Renault Mégane E-Tech (2021): Najlepsza cena, techniczna i informacyjna arkusz-samochodem-Randroid, Renault Megane E-Tech Technical Electric EV60 220Ch Techno Optimum ładunek (2022) (drzwi-46 500 €)
Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220Ch Techno Optimum Arkusz techniczny (2022) (drzwi) (drzwi)
Contents
- 1 Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220Ch Techno Optimum Arkusz techniczny (2022) (drzwi) (drzwi)
Pulpit nawigacyjny mierzy 12,3 cala (1920 x 720 pikseli, format krajobrazu), w stosunku do 12 cali dla ekranu multimedialnego (1250 x 1562 pikseli, format portretowy) w najwyższej wersji w wersji z najwyższej wersji. Mówi się, że zmienność podstawowa zmniejsza rozmiar tego ostatniego do 9 cali.
Renault Mégane E-Tech (2021)
Pojazd elektryczny Renault Mégane E-Tech to sedan, który jest dostępny w 3 poziomach wykończenia (równowaga, techno i kultowe). Może być wyposażony do najwyższej wersji silnika 160 kW (218 koni mechanicznych), maksymalnego momentu obrotowego 300 nm, zdolnego do strzelania od 0 do 100 km/h w 7.4 sekundy i maksymalna prędkość 160 km/h.
Po stronie autonomii największa bateria 60 kWh (40 kWh dla najmniejszego) daje mu autonomię do 470 km zgodnie z cyklem WLTP. Może ładować się na szybkim ciągłym terminalu prądowym do 130 kW (300 km WLTP w 30 minutach obciążenia). W łączności zawiera Android Automotive OS, Android Auto i Apple CarPlay.
Gdzie kupić
Renault Mégane E-Tech (2021) w najlepszej cenie ?
37 200 € Odkryj ofertę
Dowiedz się więcej o Renault Mégane E-Tech (2021)
E-Tech Renault Mégane to samochód elektryczny sklasyfikowany w kategorii kompaktowej. Korzysta z długości 4,21 metra na wysokość 1,50 metra i rozstaw osi 2,70 metra. Ale prawdopodobnie w samochodzie przyniesiono piękne nowe funkcje.
Ten modny pojazd dotyczy bezprecedensowego sprzętu, nigdy nie przekroczył katalogu Renault. To jest ekran Openr, który ” Połącza się w rozlanej formie, cyfrowy wyświetlacz pulpitu nawigacyjnego i ekran multimedialny konsoli centralnej „Opisuje firmę trikolorową.
Pulpit nawigacyjny mierzy 12,3 cala (1920 x 720 pikseli, format krajobrazu), w stosunku do 12 cali dla ekranu multimedialnego (1250 x 1562 pikseli, format portretowy) w najwyższej wersji w wersji z najwyższej wersji. Mówi się, że zmienność podstawowa zmniejsza rozmiar tego ostatniego do 9 cali.
Jeśli chodzi o oprogramowanie pokładowe, Megane E-Tech natywnie integruje Android Automotive, system operacyjny Google poświęcony. Usługi giganta Mountain View, takie jak na przykład Mapy Google, są dostępne. Asystent głosowy Google będzie służył, aby zapewnić wnioski doustnie.
Z boku atmosfery dźwiękowej Renault włożył małe potrawy w dużych. Wysokie deklinacja pojazdu korzysta z systemu Harman Kardon o mocy 410 W. W szczególności składa się z 9 kanałów (4 głośniki wysokotonowe, 4 głośniki niskotonowe i pudełko basowe znajdujące się w bagażniku) wysyłane do przedziału pasażerskiego.
Mówi się też o ” Technologia efektów koków „, Który będzie starał się stworzyć efekt kokonu” Godne sedanów premium ” Dla ” Skorzystaj z ciszy kabiny, jego muzyki lub rozmów z innymi mieszkańcami, nawet na autostradzie „Zapewnia Renault.
Silniki, moc i autonomia
Aby to zrobić, producent zintegrował warstwę elastycznej pianki amortyzacji, która była ” naciśnięty między podłogą pojazdu a baterią, na całej powierzchni tego ostatniego »». I określić: ” Zysk jest odczuwany z 30 km/h »».
Mega E-Tech będzie uprawniony do dwóch wersji silnika: jednej o mocy 130 KM (96 kW) dla momentu obrotowego 250 nm, drugi o mocy 218 KM (160 kW) dla pary o mocy 300 nm. Ta ostatnia odmiana spadła na 0 do 100 km/h w ciągu 7,4 sekundy.
Użytkownicy zostaną oferowane dla użytkowników: jeden 40 kWh, dla autonomii 300 kilometrów (WLTP), drugiego 60 kWh, dla promienia działania 470 kilometrów (WLTP) (WLTP). Po stronie doładowania Renault zapewnia 7 kW (AC) na ładowarce na tablicy, uzupełnioną opcją 22 kW (AC). Szybkie obciążenie rośnie do 130 kW (DC).
W sumie będzie tam 26 pomocy do jazdy. Wśród nich znajdujemy ostrzeżenie o martwym punkcie, pomagamy w utrzymaniu ścieżki, alert przecinania linii, pomaganie w awaryjnym śledzeniu, automatycznym hamowaniu awaryjnym na odwrót, kamerę wizji 3D 360 ° lub pełnego Auto Park.
Wykonany w fabryce Douai, e-Tech Renault Mégane skorzysta z trzech poziomów wykończenia (równowaga, techno i kultowa).
Renault Mégane Renault Megane Megane E-Tech Electric EV60 220Ch Techno Optimum Arkusz techniczny (2022) (drzwi) (drzwi)
Emisja CO2: 0 g / km CO2 Emisja: 0 g / km B c Emisja CO2: 0 g / km emisji CO2: 0 g / km F g CO2 Emisja: 0 g / km H i emisja CO2: 0 g / km J K CO2 Emisja: 0 g / km l m
Wydajność
Maksymalna prędkość | 160 km/h |
---|---|
0 do 100 km / h | 7,4 s |
Wymiary
Liczba miejsc | 5 |
---|---|
Długość | 4,199 m |
Szerokość | 1,86 m |
Wysokość | 1,501 m |
Rozładowana waga | 1636 kg |
Silnik
Energia | Elektryczny |
---|---|
Moc | 220 KM |
Moc fiskalna | 4 CV |
Maksymalna prędkość mocy | 5473-11688 RPM |
Para | 300 nm |
Maksymalna para diety | 100-4714 RPM |
Przenoszenie
Skrzynia biegów | Automatyczny |
---|---|
Tryb transmisji | Trakcja |
Opony
Opony seryjne AV | 215/45 R20 |
---|---|
Opony seryjne AR | 215/45 R20 |
Sprzęt szeregowy
Foggers av | NIE |
---|---|
Klimatyzator | NIE |
Naładowanie smartfonów bezprzewodowych | NIE |
Rymarstwo | – |
System nagłośnienia | – |
Nawigacja | NIE |
Regulator prędkości | NIE |
Radar parkingowy/kamera tylna | – |
Felgi | – |
Sunroof | NIE |
Czujnik deszczu | NIE |
Inni
Obecny marketing | NIE |
---|
Wszystkie testy, dlaczego nowy Renault Mégane Electric jest odrębny ? Nasza opinia na temat wideo po dniu podczas jazdy