Microlino wypuściło się we Francji, ale jego cena jest niepowtarzalna

Jeśli już wynajmowałeś Teslę, dobrze znasz problem: dostęp jest prawie niemożliwy.

Microlino: Mały tani samochód elektryczny jest wreszcie !

Pojawił się w 2018 roku na Genewa Automobile Fair, Microlino w końcu staje się rzeczywistością. Po licznych niepowodzeniach, aby znaleźć partnera do rozpoczęcia produkcji i oficjalnej prezentacji zorganizowanej pod koniec maja, szwajcarski producent właśnie uruchomił konfigurację online.

Od 90 do 230 km autonomii

Mikrolino ma silniejszy i dlatego bardziej wszechstronny niż mały Citroën Ami, ma silnik elektryczny o mocy 12 kW (19 kW w grzebieniu). Zatwierdzony w kategorii ciężkich quadrykali, pozwala na maksymalną prędkość do 90 km/h. 6, 10,5 lub 14 kWh… Oferowane są trzy rozmiary baterii w zakresie od 91 do 230 km z obciążeniem.

Bateria	Autonomia
6 kWh	91 km
10,5 kWh	177 km
14 kWh	230 km

Baterie, kolory, wykończenia … całkiem dobrze zrobione, internetowy konfigurator mikrolino pozwala tworzyć pojazd swoich snów.

Podstawowa wersja mniejsza niż 15 000 €

Limitowana seria, liowana do 999 egzemplarzy, wersja Pioneer Series będzie pierwszą, która wyjdzie z linii produkcyjnych z dostawami ogłoszonymi tego lata. Wyposażony w pośrednią baterię 10,5 kWh i dostępny w dwóch konkretnych kolorach, zawiera wiele ekskluzywnych urządzeń, w tym wegańską tapicerkę. Jego cena podstawowa jest wyświetlana na 20 990 €.

Uważany za poziom wejściowy, Microlino Urban jest dostępny w dwóch kolorach i będzie wyposażony w mały akumulator 6 kWh, umożliwiając autonomię do 91 km z obciążeniem. Będzie to najtańsze mikrolino z ceną OUT -OPTICE ogłoszoną w wysokości mniejszej niż 15 000 EUR.

W sercu zasięgu znajdujemy Wykończenie Dolce Z pięcioma dostępnymi kolorami i trzema rozmiarem baterii: 6, 10,5 lub 14 kWh. Z małą baterią podstawową wersję jest wyświetlana na 16 580 €. Konieczne będzie zapłacenie 1900 € za pakiet pośredni lub w sumie 18 570 EUR i 3500 EUR za dużą baterię (20 080 EUR).

Na górze zasięgu przybywa wersja Konkurencja Z dwoma wyborami akumulatorów (10,5 lub 14 kWh) i wyższym poziomem sprzętu. W zależności od wybranej baterii ceny wynosi od 18 590 do 20 090 €.

Wersja	Bateria	Cena z wyłączeniem opcji	Data dostarczenia
Pioneer Edition	10,5 kWh	20 990 €	Lato 2022
Miejski	6 kWh	14 990 €	Wiosna 2023
Dolce	6-10,5 -14 kWh	16 390-20 080 €	Pod koniec 2022 r./Early 2023
Konkurencja	10,5-14 kWh	18 590-20 090 €	Pod koniec 2022 r./Early 2023

Microlino wypuściło się we Francji, ale jego cena jest niepowtarzalna

Microlino (Szwajcaria) przybywa do Francji, spadła w kilku wersjach. Ale cena jest tak wysoka, że ​​powinna pozostać niszowym produktem.

BMW Isetta w ostatnich latach przekazała pomysły wielu ludziom w Europie. Z jednej strony niemiecki producent producenta elektrambrandów, który już od jakiegoś czasu produkował evetta. Z drugiej strony mała szwajcarska marka Microlino AG, która produkuje tytułowy wózek. Pomiędzy nimi, legalne starcie, które ostatecznie doprowadziło do status quo: dwie firmy mogą sprzedawać swój produkt, po prostu musiały pozostawić „zaliczkę” drugiemu. Microlino sformalizowało dystrybutorów, którzy będą sprzedawać wózek we Francji: Bauer Paris, Jean Lain Mobilités i Groupe CLG Motors. Każdy zajmie się regionem: Ile-de-france, auvergne rhône alpes i Cote d’Azur. Celem byłoby wyprodukowanie do 10 000 mikrolino rocznie, we Włoszech, gdzie składa się kwadraty.

Droższe niż oczekiwano

W ubiegłym roku Microlino faktycznie otworzyło już zamówienia we Francji, ale bez potwierdzenia sieci dystrybucji lub importera. W międzyczasie nastąpiła zmiana, odkąd bilet do wejścia wzrosła z 14 990 € do 17 990 €. Powód ? Koszt surowców i części, które w międzyczasie wybuchły. W każdym razie jest to oficjalna wersja.

Istnieją teraz cztery poziomy wykończenia: Urban, Dolce, Competizione i Pionner Series, które miało być tylko limitowaną edycją. Ceny są następujące: 17 990 €, 19 990 €, 21 990 € i 22 990 € do Pioneer Series. Oferowane są trzy poziomy baterii: 6 kWh, nałożone na pierwszy poziom wykończenia, 10,5 kWh i 14 kWh, dając prawo do 230 km autonomii zgodnie z cyklem zatwierdzenia. Silnik rozwija 17 KM. Zauważ, że to mikrolino nie jest konkurentem Citroëna AMI, ponieważ jego maksymalna prędkość jest ustalona na poziomie 90 km/h, co zapewni mu znacznie wyższe pole działania. Ale Microlino zaplanowało już wersję L6, która będzie konkurować bezpośrednio z Tripletem Stellantis. Następnie będziemy mieli mikrolino przeciwko Topolino ! Mamy jednak nadzieję, że zostanie utworzony po ciemniejszych cenach, ponieważ ta wersja 90 km/h tak droga jak Dacia Spring.

Porównaj prawdziwe autonomie najlepszych samochodów elektrycznych zgodnie z naszym standardem znormalizowanych pomiarów. Pojemność baterii, zużycie, autonomia, mówimy Ci wszystko !

Microlino jest ostatecznie w sprzedaży we Francji, ale w bardzo szwajcarskim stawce !

MicroCar, ciężki czterokołowy silnikowy, w zależności od regionu, nomenklatury i ustawodawstwa nie są takie same dla mikrolino, ten mały wózek elektryczny, który przypomina BMW Isetta z lat 50. XX wieku.

Jeśli liczba może wydawać się lekka, 1000. kopia niedawno wydała fabryki Turyn. Utworzona w Szwajcarii przez firmę Micro, produkcja Microlino okazała się bardziej złożona niż oczekiwano dla tej wyspecjalizowanej firmy pierwotnie w skuterach.

Microlino jest w końcu w sprzedaży we Francji

Teraz konfigurowalne na stronie francuskiej, więc w końcu znamy wszystkie ceny mikrolino !

Pierwszy model zaczyna się od 17 990 € w miejskim wykończeniu z pakietem 6 kWh i 91 km autonomii.

Za 19 990 €, zakończenie Dolce Przynieś dachy, pręt LED i większe baterie (10,5 i 14,4 kWh) dla zasięgu 91/177/230 km.

Wreszcie, Wersje Competizione (10,5 kWh) i Pioneer Series (177 km, 14,4 kWh) są wyświetlane odpowiednio na 21 990 € i 22 990 €.

Oczywiście, Ceny te mogą utrudnić konkurencję samochodu W obliczu przyjaciela Citroëna i kilku włoskich rywali. Ponieważ przy ponad 20 000 EUR jest Dacia Spring (20 800 €) lub MG4 (~ 22 000 €), z maksymalną bonusem i prawdziwym samochodem.

Idealny elektryczny samochód miejski

W Europie wymagałoby to zezwolenia B1 (L7/16 lat), aby zabrać koło, w przeciwieństwie do przyjaciela, którego można jeździć od 14 lat.

Jeszcze bardziej ironiczne, szwajcarski pozwala używać mikrolino na autostradzie, Podczas pobytu we Francji będzie musiała się ograniczyć do narodowego. Trzeba powiedzieć, że arkusz techniczny jest nieco bardziej oszołomiony niż mały Citroën:

• Silnik 12 kW (19 kW w grzebieniu).
• Bateria: 6, 10,5 lub 14 kWh
• Autonomia WLTP: 91, 177 i 230 km
• Waga: 496 kg, 513 i 530 kg
• Vmax: 90 km/h
• 0 do 50 w 5s
• 89 nm momentu obrotowego
• Ogrzewanie PTC 1,8 kW

Prawdziwe rozwiązanie miejskie

W czasach, gdy próbujemy sprzedać nam elektryczne samochody miejskie w wysokości ponad 20/30 000 €, których autonomia tak naprawdę nie pozwala wydostać się z dużych aglomeracji, te małe, kompaktowe, lekkie i niedrogie pojazdy są alternatywą o wiele bardziej interesującą dla Untrogowanie centrów miejskich.

Podczas naszego testu mikrolino, Żałowaliśmy tylko jedną rzecz, że nie oferuje 3 lub 4 miejsc ! Rzeczywiście, jest ograniczony (jak przyjaciel) dla dwóch osób, ale oferuje duży bagażnik dla kategorii.

Do reszty, z mikro-batterie, która ładuje się na prostym gniazdku elektrycznym, Wyświetla konsumpcję, która byłaby najlepszym rumieńcem Tesli ! I to jest również jego mały sekret: z lekką wagą, małą baterią i ograniczonym silnikiem, jest bardzo opłacalny na co dzień i praktycznie nie ma konserwacji.

Tego lata producent powinien uruchomić Kilka odmian, których tak naprawdę nie możemy się doczekać, aby przetestować !

Microlino jest nadal trochę drogie, ale jeśli rośnie produkcja, cena może spadnie i zbliżyć się do przyjaciela (mniej niż 10 000 €)

Na ten sam temat personel redakcyjny doradza:

Szwajcarskie elektryczne mikrolino wyprodukowano w 1000 egzemplarzy !

Ponad 700 km autonomii dla nowego Peugeot 3008 Electric ?

Test mikrolino: mały samochód elektryczny zbyt słodki, cięty dla miasta !

Zostań partnerem Urban Cod i wygraj minimum 800 €/miesiąc

Tesla Brade Model Y pod 38 000 € !

Podczas gdy Tesla Model 3 został właśnie przywrócony, Tesla zaczyna sprzedawać modele Y, deklinację SUV, która dominuje gdzie indziej.

Jaki jest wspólny punkt między Tesli Cybertruck, Oracle i policją USA ?

Jak powszechne jest między Oracle, policją i Tesla Cybertruck ? Przyznaj się, że włożyłem dla ciebie klej ! Jednak odpowiedź jest całkiem.

Wywiad: do North Cap w Ioniq 6, rekord zerwany przeciwko Tesli !

Począwszy od Faro, na dalekiej południu Portugalii, po Cap Nord w Norwegii, wszystko w samochodzie elektrycznym, takie było.

Tesla oferuje dostęp do swojej aplikacji dla firm wynajmujących (takie jak Hertz)

Jeśli już wynajmowałeś Teslę, dobrze znasz problem: dostęp jest prawie niemożliwy.

Pierwsze motocykle elektryczne Kawasaki są dalekie od sportów !

Pierwsze motocykle elektryczne Kawasaki powinny być dostępne w przyszłym miesiącu w Europie, ale nie ryzykują.

Gorący lub zimny klimat długowieczności baterii Tesli ?

Publiczne jest rozgłos publiczny, że samochody elektryczne preferują letnie temperatury.