Przyjaźń Citroëna nieokiełznana przy 80 km/h byłaby w przygotowaniu

Prawdopodobny wygląd tej nowej wersji rodzi wiele pytań. Do kogo jest przeznaczony ten zakres pojazdów ? Przewijanie przy 80 km/h oznaczałoby utrzymanie konwencjonalnego prawa jazdy (B). Jednak obecna publiczność jest głównie młoda, często posiadacza jedynego BSR.

Citroën Friend: Można utworzyć nieokiełznaną wersję przy 80 km/h

Przyjaciel sterydów byłby w rurach w Citroën. Maksymalna prędkość wózka może wzrosnąć z 45 do 80 km/h. Projekt, który zadałby wiele pytań.

Reklama, Twoja treść jest kontynuowana poniżej

Czy Citroën ami przekształci się w samochód wyścigowy ? Prawdopodobnie nie. Z drugiej strony, inżynierowie Citroën rozważają wydanie nowego nieporządkowanego modelu, zgodnie z informacjami zMagazyn Automobile Opublikowane we wtorek, 29 listopada. Wózek bez licencji może zatem ponownie pojawić się w przerywanej wersji, zdolnej do osiągnięcia 80 km/h.

Obowiązkowa zatwierdzenie

Obecnie mały samochód elektryczny francuskiego producenta może osiągnąć maksymalną prędkość blisko 45 km/h. Sztuczne zaciski, które pozwala aprobatowi przyjaciela w klasie samochodów bez licencji. Z akumulatorami 5,5 kWh i silnikiem o pojemności 8 KM, oczyszczenie się do 80 km/h byłoby szczególnie złożone. Aby osiągnąć tę maksymalną prędkość, Citroën wspomniałby o zmianie baterii przeznaczonej na większą pojemność i zwiększoną moc. Według naszych kolegów, testy byłyby nawet w toku po stronie Valeo.

Ale gra nie jest wygrana. Jeśli ma nadzieję, że pewnego dnia zabierze drogi Francji jako duża, wóz. Aby odnieść sukces w danym ręce, nowy Citroën będzie musiał mieć kilka urządzeń bezpieczeństwa, nieistniejących w obecnym modelu.

Dla której publiczności ?

Prawdopodobny wygląd tej nowej wersji rodzi wiele pytań. Do kogo jest przeznaczony ten zakres pojazdów ? Przewijanie przy 80 km/h oznaczałoby utrzymanie konwencjonalnego prawa jazdy (B). Jednak obecna publiczność jest głównie młoda, często posiadacza jedynego BSR.

Pojawienie się tego nowego modelu może jednak zaspokoić potrzeby nowej frędzości populacji. Dla kierowców mieszkających kilka kilometrów od miasta, bez regularnego transportu publicznego, przyjaciel 2.0 może stanowić akceptowalny kompromis. Dzięki konwencjonalnej homologacji drogowej samochód mógł wybrać drogi wcześniej zabronione od połączonych przyjaciół z prędkością 45 km/h (peryferyjne, drogi ekspresowe. )). Nie ma szans, jeśli wspomniana jest maksymalna prędkość 80 km/h: dzisiaj jest ograniczenie obowiązujące w wielu departamentach. Tak prawdziwy projekt lub balon testowy ? Zakłady są otwarte.

Przyjaźń Citroëna nieokiełznana przy 80 km/h byłaby w przygotowaniu

Producent pomyślałby o wymianie oryginalnej baterii kolejną mocniejszą.

Zespół CNET France

Wysłane w dniach 12.03.2022 o 12:00:00

Obecny przyjaciel Citroën nie może wypłynąć poza 45 km/h. Powód, jego moc została ograniczona, aby mogła zostać zatwierdzona w kategorii Samochody bez licencji. Pomimo tej ograniczonej prędkości wózek jest prawdziwym sukcesem we Francji i w niektórych krajach europejskich.

Według Magazyn Automobile, Citroën by się teraz pomyślał Unbride jego mikro pojazd, aby zwiększyć maksymalną prędkość 80 km/h. Czy będzie to możliwe ? Prawdopodobnie tak ! Jednak zatwierdzenie może stanowić problem.

Większa bateria

Przyjaciel Citroëna jest wyposażony w silnik elektryczny 8 Ch napędzany przez Bateria 5,5 kWh. Przy takiej konfiguracji, Odnotowanie obietnic będą złożone. Ale aby osiągnąć oczekiwaną prędkość (80 km/h), inżynierowie z francuskiego producenta mają na myśli pomysł: Wymień początkową baterię na większa bateria zdolny do zapewnienia nieco więcej mocy.

Jeśli do tej pory wszystko wydaje się być możliwe do osiągnięcia, zastanawia się, jak Citroën zatwierdzi jego nieokiełzionego przyjaciela. Przypomnienie, wózek nie rozpoczyna Brak systemu pomocy jazdy, ani urządzenia bezpieczeństwa.

A jeśli udało jej się uzyskać zgodę, dla tego publicznego samochodu zamierza ? Wymaga nieokiełznana wersja przy 80 km/h prawo jazdy. Citroën może zatem stracić część swoich obecnych klientów, którzy w większości są posiadacze BSR.

Zespół CNET France opublikowany 12.03.2022 o 12:00 | Zaktualizowano 12.03.2022

Te Las Vegas: przyjaciel Citroëna, który rzuca się na 80 km/h, istnieje!

Z okazji CES of Las Vegas Valeo zaprezentował prototyp przyjaciela Citroëna, który może osiągnąć maksymalnie 80 km/h, w porównaniu z maksymalnie 45 km/h bez pozwolenia na sprzedaż. Marketing takiego wariantu nie jest zaplanowany natychmiast, ale pozostaje z rzędu możliwego.

Ten demonstrator przedstawiony przez Valeo pokazuje techniczną wykonalność szybszej wersji Citroëna AMI, zatwierdzona w ciężkim quadryku i zdolnym do osiągnięcia 80 km/h.

Od momentu uruchomienia w czerwcu 2020 r. Citroën ami został zaoferowany w Unikalna wersja bez licencji, dostępna z 14 lat i ograniczona jako przepisy z prędkością 8 KM i 45 km/h. Inny wybór konkurenta Renault Twizy. Jeśli istnieje wersja bez licencji (która odpowiada kategorii administracyjnej lekkich quadrykali) małego pojazdu elektrycznego z diamentem, jest również dostępna w wersji zdolnej do osiągnięcia 80 km/h, zatwierdzona jako ciężki quadryka i wymaga przynajmniej co najmniej Zezwolenie B1 (dostępne z 16 lat). Odmiana, która zatem nie znajduje równoważnego katalogu Citroën.

Już, Bardziej wydajna wersja Citroën Ami jest technicznie możliwa. Dostawca sprzętu Valeo ma na to dowód (konsumencki pokaz elektroniczny) Las Vegas, z prototypem, który służy jako demonstrator systemów elektryfikacji działających pod napięciem 48 woltów. Pamiętajmy, że to Valeo zapewnia silnik małego Citroëna, w tym samym czasie, co falownik i oprogramowanie do zarządzania elektronicznego. Silnik został opracowany dla systemów hybrydyzacji światła przyjętych przez rosnącą liczbę dużych producentów, gdzie rozwija się od 15 KM do 20 KM w zależności od zastosowań, oprócz silnika benzynowego lub oleju napędowego. To pokazuje, że to dla czystego aspektu regulacyjnego wykazuje ograniczoną wydajność w seryjnym przyjacielu.

Przyjaciel Citroëna 15 ch, który osiąga 80 km/h

Chcąc pokazać swoją wiedzę pod względem lekkich pojazdów elektrycznych, Valeo wykazywał demonstrację na podstawie Citroëna Friendly. Prototyp, który YouTuber Kyle Conner z spec spec był w stanie wypróbować na ulicach Las Vegas. W tej kopii, która służy jako prezentacja, Valeo nie ograniczył silnika. „Elementy techniczne są identyczne z elementami seryjnego przyjaciela” – ujawnia producent sprzętu, z którym przeprowadzono wywiady Kyle Conner. „Tylko część oprogramowania została zmodyfikowana”. Tutaj, Moc wynosi 15 KM, a maksymalna prędkość przy 80 km/h. Pojawiające się cechy Online z wymaganiami kategorii ciężkich Quadricycles. Krótko mówiąc, dodanie takiej wersji do zakresu Citroëna byłoby niezwykle łatwe, przy niskich kosztach rozwoju, które byłyby ograniczone prawie do kosztów zatwierdzenia.

Podczas premiery przyjaciela, Zespoły Citroëna potwierdziły nam, że może się pojawić taki wariant, Jeśli prośba była odczuwana. Półtora roku później przemówienie się nie zmieniło, co potwierdził rzecznik marki, z którą się skontaktował Wyzwania. „Słuchamy zapotrzebowania naszych klientów, ale ciężka wersja czterokrotek nie wydaje się być priorytetowym oczekiwaniem. Wolimy skupić się na rozwój naszej oferty akcesoriów na chwilę, w oparciu o sukces samochodu koncepcyjnego mojego przyjaciela, zaprezentowanego w grudniu i który wzbudził entuzjazm.„Niektóre pomysły, takie jak części dostosowywania 3D lub poduszki do dostosowywania, powinny szybko oferować Citroën.

Ciężka wersja czterokłótna znajomego Citroëna

U producenta Chevronsa nie zamykamy drzwi do ciężkiej wersji Quadricycle, ale nie będzie to natychmiast dla. „Nasza fabryka Kenitra w Maroku, która produkuje przyjaciela, zwraca się już do stawki, która jest tym wyższa, ponieważ zapewnia również produkcję przyjaciela przyjaciela, Opel Rocks-e”, wznawia naszego rozmówcy. Trzeba przyznać, że ciężki rynek Quadricycles (kilkaset egzemplarzy rocznie) waży niewiele w porównaniu z lekkim quadrykaliami (ponad 23.000 egzemplarzy w 2021 r., Zwiększone przez Citroën Ami). Segment był opuszczony przez tradycyjnych producentów (Aixam był ostatnim, który miał ofertę), którzy sprzedawali tylko kilka kopii rocznie małej niszowi klientom, kempingom, którzy mogli zabrać te lekkie pojazdy na przyczepie, bez konieczności przekazywania licencji licencyjnej mi. Ale Renault udowodnił, że istnieje inny klient Twizy, która właśnie przeszła w ciężkiej wersji Quadricycle. Powód: klienci dużych producentów są przede wszystkim kierowcy, którzy nie są zablokowani przez fakt, że te małe pojazdy miejskie wymagają pozwolenia. Wybrali Twizy ze względu na jej kompaktowy rozmiar, zabawny wygląd i motoryzację elektryczną, bardziej niż możliwość prowadzenia jej bez prawa jazdy. Nisza, którą może zająć wzmocniony przyjaciel.

W międzyczasie ci, którzy marzą o przyjacielu Citroëna, który rzuca się o 80 km/h. Oprócz faktu, że jest to nielegalne, producenci sprzętu twierdzą, że elektronika jest zablokowana przez wiele kodów w celu zniechęcenia do dowolnego działania tego typu. Ale może nie być czekać wiecznie, aby zobaczyć, jak przybył Citroën Friend Quadricycle. Rzeczywiście, inżynier Valeo, z którym przeprowadził wywiady Kyle Conner Stellantis planuje przenieść przyjaciela przez Atlantyk pod marką Chrysler (który stanie się w 100% elektryczny w 2028 r.), A to odbyłoby się to z niedostępną wersją, regulacja lekkich quadrykliów nie występujących w Stanach Zjednoczonych. Po uruchomieniu produkcji trudno jest zobaczyć, co zapobiegnie marketingowi we Francji ..

• Co to jest Citroën Electric Friend Worth 6.Euro
• Przyjaciel Citroëna zwiększa sprzedaż samochodu bez licencji
• Citroën Friend Cargo: Użyteczność ostatniego kilometra
• Opóźnienia dostawy, infiltracja. Chaotyczny początek przyjaciela Citroëna
• Citroën Friend: powinieneś go kupić, wynajmować lub wolić skuter elektryczny ?