Użyte Volvo XC90 – 449 reklam

66 530 € lub od 910 € / miesiąc

CAMPX – Akcelerator startowy Tervo Group

Czy Twój start-up to silnik zmiany dla przemysłu motoryzacyjnego ?

Poszukujemy start-upów do kształtowania z nami przyszłości branży transportowej.

Daj ożywić swoje innowacje

Wybory, które dokonamy dzisiaj, określają świat, w którym jutro będziemy żyć. Właśnie dlatego zapraszamy partnerów, w tym klientów, start-upy, dostawcy, uniwersytety i władze publiczne do współpracy z Volvo Group w celu opracowania rozwiązań dotyczących transportu i infrastruktury jutra. W obliczu szybkiej zmiany krajobrazu technologicznego i globalnej gospodarki, współpraca i różnorodność to kapitał w celu przyspieszenia procesu i rozwiązania problemów społecznych.

Zablokowana treść zmodyfikuj ustawienia plików cookie, aby kontynuować

CAMPX – Akcelerator startowy Tervo Group

Zalety programu

Policz Volvo wśród swoich klientów

Dostęp ekspertów z grupy Volvo

Szybkość i prostota w naszym sposobie współpracy

Czy innowacje w start-upach mogą przekształcić rozwiązania dotyczące transportu i infrastruktury jutro ?
Dołącz do naszego globalnego akceleratora start-upu i policz grupę Volvo wśród klientów.

Szukamy start-upów, które stymulują innowacje w następujących sektorach ..

Automatyzacja

Szukamy start-upów w dziedzinie rozwiązań technologicznych i oprogramowania stosowanych do czujników, umożliwiając działanie rozwiązań autonomicznych w różnych obszarach projektowania oraz różnych warunków pogodowych i widoczności. Rejestracja tutaj !

Rozpowszechniaj autonomiczne rozwiązania poprzez zmianę postrzegania i zdolności w chmurze

– Rozwiązania technologiczne i oprogramowania zastosowane do czujników, umożliwiające działanie rozwiązań autonomicznych w różnych obszarach projektowania operacyjnego oraz różnych warunków pogodowych i widoczności. – Rozwiązania i technologie umożliwiające pozycjonowanie wysokiej integralności i niezawodne karty HD, które są dynamicznie aktualizowane. – Rozwiązania mające na celu poprawę opóźnień i wrażeń użytkowników w teleopatrze.

Przyspieszyć przygotowanie do wdrażania autonomicznych rozwiązań dzięki weryfikacji i walidacji ścieżek symulacyjnych

– Infrastruktura danych i rozwiązania oprogramowania umożliwiające symulację wysokiej wierności, która wykorzystuje dane rzeczywistego.
– Rozwiązania, które wzmacniają ubezpieczenie bezpieczeństwa poprzez poprawę ubezpieczenia i ochronę poufności danych.

Zezwalaj na opracowanie pojazdu opartego na danych ze zintegrowanym cyberbezpieczeństwem

– Metody i rozwiązania uczenia się automatycznego/AI w celu poprawy jakości, wydajności i wydajności systemów autonomicznych.
– Rozwiązania do wykrywania włamań w pojazdach i analiza luk na rozwój
– Komponenty i rozwiązania oprogramowania umożliwiające architekturę pojazdu zarządzane przez oprogramowanie

Elektromobilność

• Zarządzanie baterią termiczną
• Testy/weryfikacja komponentów i systemów elektromobilności.

Testy i weryfikacja komponentów i systemów elektromobilności

Potrzebujesz metody generowania niezawodnych cyfrowych bliźniaków dla komponentów i różnych środowisk napędowych, aby skorzystać z precyzyjnych symulacji i testów. Może to dotyczyć systemów magazynowania energii, systemów motoryzacji lub roztworów ładowania.

Zarządzanie baterią termiczną

Bateria wymaga aktywnej rozproszonej regulacji termicznej. Nieregularne i nieskuteczne zarządzanie termicznie bloków akumulatorów, modułów i ogniw ogranicza ogólną wydajność akumulatorów, co powoduje szybszą degradację i starzenie się. Konieczne jest również inteligentne kontrolowanie temperatury docelowej zgodnie z zachowaniem i potrzebami pojazdu.

Systemy magazynowania wodoru i produkcja zielonego wodoru

– Technologie i rozwiązania umożliwiające przechowywanie gospodarcze wodoru w pojeździe.

– Rozwiązania do produkcji, dystrybucji i dostarczania zielonego wodoru

– Rozwiązania skutecznego zarządzania termicznego pojazdów ogniw paliwowych

Optymalizacja energii i konserwacja predykcyjna na podstawie danych

– Rozwiązania krawędzi i chmur w celu optymalizacji zarządzania energią w pojazdach elektrycznych.

– Rozwiązania krawędzi i chmur, aby umożliwić proaktywne i predykcyjne konserwacja pojazdów.

Łączność

Volvo Group oferuje swoim klientom zasięg największych rozwiązań łączności w sektorze ciężarówek, autokarów, autobusów i maszyn budowlanych.

Brak digitalizacji „pełnego pojazdu” jest obecnie źródłem nieskuteczności w branży transportowej

Ciągle skanujemy nasze przyszłe rozwiązania, a jednym z naszych głównych celów jest stworzenie doskonałej platformy integracyjnej umożliwiającej naszym trzecim partnerom partnerów zintegrowania ich rozwiązań z naszymi systemami na pokładzie i nie na pokładzie, aby móc oferować więcej usług i usług i Rozwiązania dla naszych wspólnych klientów. Jednak ciężarówka jest tylko częścią tego, co nazywamy „pełnym pojazdem”. W zależności od segmentu pełny pojazd składa się z ciężarówki, kulturystów, przyczep, dostawców sprzętu itp. Razem systemy te tworzą kompletny pojazd, z którego korzystają nasi klienci do przeprowadzenia misji transportowej. Większość z tych dodatkowych systemów/produktów nie jest tak zdigitalizowana jak nasze obecne pojazdy, a także mają długi rozwój i cykl życia, co prowadzi do dużej bazy starszych i znacznie mniej cyfrowych pojazdów niż produkty, które obecnie sprzedajemy. Ten brak digitalizacji jest jednym z głównych powodów obecnej nieskuteczności branży transportowej.

Campx

Twój most do przyszłości branży transportowej

Rozwiązania Volvo Group dla głównych światowych wyzwań kierują się naszą misją: przyczynić się do pomyślnego świata dzięki rozwiązaniom transportu i infrastruktury. Naszą wizją jest bycie dostawcą najbardziej poszukiwanych i dobrze prosperujących rozwiązań transportowych i infrastrukturalnych na świecie.

Razem wykorzystujemy znaczny potencjał, który reprezentuje marketing bardziej zrównoważonych i skutecznych rozwiązań transportowych.

Przykłady sukcesów Campx

Cetasol – Pierwsza konkretyzacja Campx

Cetasol wprowadza swoją aktywność wraz z opracowywaniem i ofertą IHELM, marynarki wojennej platformy cyfrowej przez. Pomysł IHELM pochodzi od zespołu programistów nowych technologii Volvo Penta i był prowadzony przez Ethana Faghani, byłego głównego inżyniera odpowiedzialnego za automatyzację i AI w Volvo Penta. Uznano, że to rozwiązanie może mieć znaczący wpływ na efektywność energetyczną działalności klientów. Wstępne badanie pilotażowe, przeprowadzone z klientem Volvo Penta, umożliwiło uzyskanie 17 % zmniejszenia zużycia paliwa. W tym momencie pomysł został odzyskany z Volvo Penta i oceniany w Campx. Stamtąd postanowiono stworzyć start-up z grupą Qamcom.

Zablokowana treść zmodyfikuj ustawienia plików cookie, aby kontynuować

FoRetelix – rozszerzone partnerstwo

Po poprowadzeniu udanego wstępnego badań w Campx, która oceniała jej zakres i potencjalną wartość dodaną w ograniczonych przestrzeniach, Volvo Autonomous Solutions stworzył rozszerzone partnerstwo z Foretelix. „Wierzymy w koncepcję weryfikacji współpracy, która wymaga otwartych standardów” – mówi Magnus Liljeqvist, globalny menedżer technologiczny w Volvo Autoomous Solutions. „Partnerstwo z Foretellix pozwala nam uzyskać dostęp do najnowocześniejszych narzędzi weryfikacyjnych i przyspieszyć nasze czasy marketingowe.

„Jesteśmy bardzo dumni z tego partnerstwa z Volvo Group. To partnerstwo jest ważnym krokiem dla sektora, ponieważ weryfikacja oparta na dużym zasadzie zostanie wykorzystana po raz pierwszy w weryfikacji zautomatyzowanych systemów jazdy w ograniczonej przestrzeni. Nasze partnerstwo będzie powiązać kompetencje obu firm i ustanowić nowy standard w sprawie weryfikacji automatycznych systemów jazdy, wzmacnianiu bezpieczeństwa i wydajności ”, mówi ZIV Binyamini, prezes i dyrektor generalny Foretetellix.

Nasz krok po kroku proces

Nasze strony

FAQ

Program akceleratora start-up

Co to jest akcelerator start-up ?

Akcelerator start-up umożliwia uruchomieniu uczenia się i rozwijania swojej aktywności dzięki regularnym wymianom. Uzyskując porady od ekspertów sektorowych, masz rozwiązania niezbędne do wspierania wzrostu.

Co to jest program akceleratora start-upów ?

Akceleratory start-upów pomagają i wspierają firmy o wysokim rozwoju w fazie rozruchu. Robią to, stając się klientami oraz poprzez szkolenie i mentoring.

Jakie są zalety programu akceleratora start-upów ?

Dołączając do Campx, uzyskujesz dostęp do wiodących ekspertów, którzy mogą przekazać start-up na wyższy poziom. Liczysz także grupę Volvo wśród swoich klientów, gigantyczny oferujący dowody społeczne na przyszłe możliwości komercyjne.

Volvo x

Wybrane filtry wymazują wszystko

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 390 Luksusowa rejestracja

60 890 € lub od 830 € / miesiąc

Volvo XC90 II

60 370 € lub od 860 € / miesiąc

Volvo XC90 II Faza 2

66 530 € lub od 910 € / miesiąc

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 390 Luksusowa rejestracja

Volvo XC90 II

Volvo XC90 II

2.0 T8 390 Luksusowa rejestracja

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 390 Rejestracja

69 480 € lub od 950 € / miesiąc

Volvo XC90 II Faza 2

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 455 Ultimate Style Chrome

Niedostępne

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 390 Luksusowa rejestracja

Volvo XC90 II Faza 2

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 455 Ultimate Dark Style

Niedostępne

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 B5 235 Luksusowa rejestracja

Volvo XC90 II

2.0 D5 235 Rejestracja

Volvo XC90 II Faza 2

2.0 T8 455 Luksusowa rejestracja

Niedostępne

Volvo XC90 II

2.0 D5 225 Rejestracja

Volvo XC90 II

Więcej wyników (433)

Przeczytaj także Volvo XC90

Opinie właściciela

Dowiedz się, co właściciele mówią o tym pojeździe

Zadaj wszystkie pytania dotyczące tego modelu

Test długoterminowy – 3000 km w Volvo XC90 B5: Szwedzki kokon

Obsługa – podwójny silnik Volvo XC90 T8: podwójny agent

Porównanie próby wideo – Volvo XC90: Technologicznie twoje

Aktualizacja / Volvo (x) ładowanie C40: więcej autonomii i napędu

Volvo głęboko zmodernizował grupę motocyklową elektryczną (x) ładowania C40. Silnik elektryczny jest teraz zamontowany standardowo na tylnej osi, a akumulator został lekko powiększony, co oszczędza do 100 km autonomii !

Lub sztuka robienia dużych różnic z małymi rzeczami. Jak dotąd możesz zamówić Volvo C40 i ładowanie XC40 w dwóch wariantach mocy: pojedynczy silnik z 231 KM na przedniej osi i akumulator 67 kWh oraz podwójny silnik z 408 KM, napędem na całe koło i akumulator 75 kWh. Autonomia wynosi od 400 do 430 km, w zależności od wersji.

Rozszerzony zakres i RWD

Odtąd jednak można zamówić trzy wersje kompaktowego SUV -a elektrycznego: pojedynczy silnik z małym akumulatorem, pojedynczy silnik z dużą akumulatorką (rozszerzony zasięg) i podwójny silnik z dużą akumulatorem. Wielka nowość polega na tym, że ten wyjątkowy silnik elektryczny jest teraz bardziej skuteczny, jest na tylnej osi i jest nieco mocniejszy: 238 KM z małą baterią, 252 KM z dużą akumulatorami. Twinner nadal rozwija 408 koni mechanicznych.

Ponadto najlepiej zaktualizowano również największą baterię, oferując teraz 78 kWh przydatnej pojemności. Ponadto tę wersję można teraz załadować szybciej, aż do mocy 200 kW. Wszystkie te połączone zarobki oznaczają, że C40 z pojedynczą silnikiem i rozszerzoną autonomią (pojedynczy zakres rozszerzenia silnika) ogłasza teraz zasięg 534 km na obciążeniu zgodnie z cyklem WLTP, podczas gdy XC40 osiąga do 515 km. Prosty silnik z małą baterią może przejść odpowiednio 477 i 460 km.

Już w sprzedaży

Napęd Volvo C40 i XC40 jest już w katalogu, pojedynczy silnik XC40 z małą baterią można zamówić od 50.650 €. Za największą baterię musisz zapłacić suplement w wysokości 1900 €. Dodaj dodatkowe 1500 € dla C40. Twin silnik powinien powrócić do listy modeli dostępnych później. Możemy założyć, że Polestar 2 wkrótce otrzyma tę samą aktualizację, być może w połączeniu z ogólnym liftingiem.