Audi E-Tron Cena elektryczna od 70 427 EUR: Skonsultuj się z ceną Audi E-Tron Electrique NOWO
Audi E-Tron
Contents
Wnętrze przyjmuje również kody marki z trzeźwą i technologiczną prezentacją zawartą w poziomie desce rozdzielczej. Ten ostatni ma ekran dotykowy 10,1 cala i wirtualny kokpit 12,3 cala. Jak zawsze jakość jest schludna, a wnętrze jest przyjazne. Wersja sportowa spływa kilka centymetrów dachu z tyłu z tyłu. Trunk oferuje dużą pojemność 600 DM3.
Nowa cena Audi E-Tron
Audi E-Tron Cena i cena przez agenta
Odkryj Nowa nagroda Audi Electric Audi W zależności od różnych wykończeń. Możesz porównać cenę oferowaną przez dealera Audi z tym, który możesz uzyskać, kupując E-Tron Audi przez agenta Audi. Oferowane jest większość wykończeń elektrycznych e-tron audi. Odkryj nasze najlepsze stawki za elektryczny e-tron avus, avus rozszerzony, s lini.
Zresetować wszystko
Typ pojazdu
- Poszczególne pojazdy 6
- SUV / 4×4 / crossover 6
- Avus 2
- Avus rozszerzony 2
- S Linia 2
- Na zamówienie 6
- Mniej niż 10000
- Mniej niż 15000
- Mniej niż 20000
- Mniej niż 30000
- E Tron 50 Quattro 313 HP 3
- E Tron 55 Quattro 408 HP 3
Biały 6
Gray 6
Czarny 6
Niebieski 4
Audi E-Tron
Pierwszy 100% elektryczny model Audi, SUV E-Tron był pierwszym kamieniem położonym na budowę całkowicie zelektryfikowanego zakresu. Po raz pierwszy zaprezentowany w potężnej wersji 408 KM, był szybko dostępny w bardziej dostępnym wariancie, ale także w dynamicznej ofercie o nazwie S. Przeczytaj najnowszy esej autorstwa redakcji Audi E-Tron 55 Quattro 95 KWh Edition One (2019)
Wygląd i wymiary audi e-tron
E-Tron nie zaprzecza jego początkom, a oprócz dużej pełnej kratki i braku wylotów może prawie przejść do modelu termicznego. Linie są oznaczone miejscami, szczególnie na skrzydłach i kapturze, światła reflektorów są wręczające, a tylne światła są połączone lekkim banerem. Ten konkurent Mercedes EQC, BMW IX3 i Jaguar I-Pace oferuje bardziej dynamiczny wygląd wersji S z określonymi tarczami i obręczami o szerokiej średnicy. Cięcie, o nazwie Sportback, pojawia się oprócz wersji standardowej. Rozpoznaje się dzięki wyraźnie upadku pawilonu.
Wnętrze przyjmuje również kody marki z trzeźwą i technologiczną prezentacją zawartą w poziomie desce rozdzielczej. Ten ostatni ma ekran dotykowy 10,1 cala i wirtualny kokpit 12,3 cala. Jak zawsze jakość jest schludna, a wnętrze jest przyjazne. Wersja sportowa spływa kilka centymetrów dachu z tyłu z tyłu. Trunk oferuje dużą pojemność 600 DM3.
| Pojazd | Długość | Szerokość | Wysokość | Rozstaw osi | Klatka piersiowa |
|---|---|---|---|---|---|
| Audi E-Tron pojazd | Długość 4,90 m | Szerokość 1,93 m | Wysokość 1,63 m | Rozstaw osi 293 M | 600 DM3 klatka piersiowa |
| Audi E-Tron Sportback pojazd | Długość 4,90 m | Szerokość 1,93 m | Wysokość 1,61 m | Rozstaw osi 293 M | 600 DM3 klatka piersiowa |
Silniki E-Tron Audi
Pierścienie SUV ma dwa silniki, po jednym na każdej osi, aby rozwinąć moc 313 KM. Ta wersja, zatytułowana 50 Quattro, jest obsługiwana przez pochodną o nazwie 55 Quattro oferuje 360 KM, a nawet 408 KM dzięki nadmiernemu pozwalając na od 0 do 100 km/h wykonane w 5,7 s.
Model o nazwie S obejmuje zakres z 503 kanasami. Moc uzyskana dzięki dodaniu silnika na tylnej osi oprócz tego już obecnego. E-tron ma zatem 3 moduły i wzrasta od 0 do 100 km/h w 4,5 s.
Bateria 95 kWh ogłasza 339 km autonomii na 50 quattro i 437 km na 55 quattro. Naładowanie odbywa się w 6:30 rano na terminalu 11 kW i 1 H 30 na terminalu 50 kW. Zajmuje to odpowiednio 8:30 i 2 rano w sprawie deklinacji 55 Quattro i s. Ten ostatni może podróżować do 378 km.
| Pojazd | Energia | Silnik | Pojemność baterii | Autonomia | Naładuj od 10 do 100% (terminal 11 kW) | Naładuj od 10 do 100% (terminal 50 kW) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 pojazd Quattro | Energia elektryczna | Silnik 313 KM | Pojemność baterii 95 kWh | Autonomia 339 km (346*) | Naładuj od 10 do 100% (terminal 11 kW) 6:30 | Naładuj od 10 do 100% (terminal 50 kW) 1 H 30 |
| Pojazd 55 Quattro | Energia elektryczna | Silnik 408 KM | Pojemność baterii 95 kWh | Autonomia 437 km (446*) | Naładuj od 10 do 100% (terminal 11 kW) 8:30 | Naładuj od 10 do 100% (terminal 50 kW) 2 H 00 |
| Pojazd E-Tron | Energia elektryczna | Silnik 503 KM | Pojemność baterii 95 kWh | Autonomia 372 km (378*) | Naładuj od 10 do 100% (terminal 11 kW) 8:30 | Naładuj od 10 do 100% (terminal 50 kW) 2 H 00 |
Główny sprzęt Audi E-Tron
Jako standardowy e-Tron oferuje Zawieszenie pneumatyczne, projektory LED, ustawienia elektryczne, automatyczne klimatyzacja, Skórzana kierownica, wirtualny kokpit, ekran dotykowy 10.1 -calowy, elektryczna tylna klapa, asystencja parkingowa przednia/tylna, kontrola rejsu lub ostrzeżenie o skrzyżowaniu linii.
Wykończeniowy S-line dodaje do tej listy 20-calowe felgi, pakiet zewnętrzny linii S (tarcze, łuki w kolorze koła), zaciski hamulcowe pomarańczowe, Sportowy kierownica, przednie fotele sportowe z ustawieniami elektrycznymi, tapicerka skóry/dinamica, kamera tylna.
Oprócz podstawowego sprzętu, Avus zawiera 20 -calowe felgi, pomarańczowe zaciski hamulcowe, podgrzewane przednie siedzenia z ustawieniami elektrycznymi, Skórzana tapicerka, wielokolorowe oświetlenie pokoju i kamera odwracająca.
Avus Extended wykorzystuje projektory LED MATRIX, przednie siedzenia z ustawieniami elektrycznymi z funkcją pamięci, Panoramiczny dach, wyświetlacz głowicy, system Bang & Olufsen, podgrzewane tylne siedzenia, automatyczne klimatyzacja 4 strefy.
Ze swojej strony, E-Tron S ma adaptacyjne zawieszenie sportowe, reflektory LED, przednie fotele z ustawieniami elektrycznymi, tapicerka skóry/dinamica, Wirtualny kokpit, ekran dotykowy 10,1 cala, elektryczna tylna klapa, głośniki systemu audio 10, wspomaganie parkowania przedniego/tylnego, kontrola rejsu i ostrzeżenie o przejściu linii.
E-Tron S Extended dodaje projektory LED Matrix, skórzana tapicerka, podgrzewane przednie siedzenia, panoramiczny dach, ale także kamera tylna i System audio Bang & Olufsen.