المكافأة البيئية: هل سيكون Peugeot 3008 Electric مؤهلاً?, مستقبل Peugeot 3008 Electric: أول أرقام تقول بالفعل لفترة طويلة!
<h1>مستقبل Peugeot 3008 Electric: أول أرقام تقول بالفعل لفترة طويلة</h1>
<blockquote>نموذج Peugeot الأول الذي تم بناؤه على منصة STLA المتوسطة لمجموعة Stellantis ، سيقدم Electric 3008 ، وفقًا للشركة المصنعة ، على بعد 700 كم من الحكم الذاتي. <strong>هدف جميل يجب وضعه في نصابها لعدة أسباب</strong>. بادئ ذي بدء ، حول الفرق التقليدي بين شخصيات الشركة المصنعة ، والتي تنتج عن موافقة الدورة الأوروبية لـ WLTP ، والأرقام الحقيقية. من ما نراه خلال الشيكات المستقلة ، يجب أن نسحب حوالي 30 ٪. في الحياة الحقيقية, <strong>بدلاً من ذلك ، سيكون من الضروري الاعتماد على الحكم الذاتي حوالي 500 كم مع حمولة واحدة</strong> في استخدام حضري/محور مختلط. على الطريق السريع ، سيكون من الصعب بلا شك 400 كم. للمقارنة ، هذه هي الأرقام التي صنعناها تقريبًا مع مرسيدس eqe التي تتم دراسة تغلغلها في الهواء بشكل خاص والتي تستخدم بطارية 89 كيلو وات في الساعة.</blockquote>
<h2>المكافأة البيئية: هل سيكون Peugeot 3008 Electric مؤهلاً ?</h2>
<h2>جعلت العلامة التجارية Peugeot الرهان المحفوف بالمخاطر لتسويق سيارات الدفع الرباعي المدمجة 3008 في وقت قريب جدًا في الإصدار الكهربائي. لمعرفة ما إذا كان هذا الكتب المتجددة المتجددة يحتفظ بجميع الأصول لتكون مؤهلة للحصول على المكافأة البيئية ، والتي ستدخل حيز التنفيذ في 1 يناير 2024.</h2>
نشر في 09/13/2023 في الساعة 6:20 مساءً
<p>لم يكن لدى بيجو أي خيار سوى متابعة الحركة. في ضوء الهدف من الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون التي سيتم تحقيقها في مبيعاتها ، كما هو الحال مع جميع الشركات المصنعة ، أطلقت العلامة التجارية تحديًا في تحويل 3008 مبيعًا في All Electric. اسم الرمز : <strong>المستوى التالي E-3008</strong>. يحق لهذا الجيل الثالث من سيارات الدفع الرباعي المدمجة الحصول على عرض دولي يوم الثلاثاء 12 سبتمبر ، للاحتفال بالتغييرات الرئيسية التي تم إجراؤها ، والتصميم ، والنظام المتقدم لـ I-cockpit ، وبالطبع محرك السيارات. إذا تجرأت Peugeot على أن تصبح طموحة مع تجديد جذري إلى حد ما ، فهل يمكن أن تتوقع نجاحًا تجاريًا في Rendezvous ? منذ أن تذكر ، كان النموذج مربعًا حقيقيًا منذ إطلاقه في عام 2016 ، <strong>أكثر من 1.32 مليون مبيعات في المجموع.</strong></p>
<p>وبالتالي ، تحفز العلامة التجارية Lion 3008 في عصر الكهرباء اعتبارًا من فبراير 2024 في فرنسا ، وهو سوق سيارات تملي مبيعات مركبات البطارية مع المكافأة البيئية الشهيرة 5.000 أو 7.000 يورو وفقا لدخل المشتري. خاصة وأن الحكومة قد أعادت صياغة معايير الأهلية للدخول حيز التنفيذ اعتبارًا من 1 يناير 2024. ستكون مشروطة جزئيًا بأقصى حد من السعر عند 47.000 يورو (إذا تم الحفاظ عليها) ، بالطبع ، ولكن أيضًا من خلال مشروع نقاط بيئية (لتقييم ثاني أكسيد الكربون من الإنتاج واللوجستيات والبطارية وما إلى ذلك) لتعزيز السيارات الكهربائية المنتجة في أوروبا. يجب تفصيل هذه الجولة المسمار قريبًا. يمكننا بعد ذلك أن نسأل أنفسنا السؤال عما إذا كان Electric 3008 الجديد يدخل الأظافر ?</p>
<h2>SUV E-3008 المنتجة في فرنسا</h2>
<p>سيارات الدفع الرباعي E-3008 هي بالطبع في السباق وبكل فرصها. من ناحية ، ستلعب Peugeot بطاقة <em>صنع في فرنسا</em>, لأن السيارة ستكون <strong>تم تجميعها في قلب معقل العلامة التجارية الصناعية ، وهي مصنع Sochaux</strong>, في قسم المدولة ، في منطقة بورغون-فرانش كومتيه. يتم تشغيل خط الإنتاج بالفعل مع نماذج ما قبل السلسلة ، وهو وقت اقتحام ضروري لتكون جاهزة خلال التسويق المقرر في فبراير 2024. تم تحديث الموقع بقوة في السنوات الأخيرة ، لدعم الاستثمارات الثقيلة لجعل هذا المكان مرجعًا صناعيًا لمجموعة Stellantis. أيضًا ، ستخرج المحركات الكهربائية من مصانع Metz-Tuzmemery ، في Moselle ، وسيتم تصنيع خلايا بطاريتها بواسطة ACC في Douvrin (Hauts-De-France). لكن هناك قبض. قبل توفر البطاريات الفرنسية ، يستخدم Peugeot لإطلاق بطارية تقدمها الشركة المصنعة الصينية BYD بأقل استقلالية. التي يمكن أن تقلل من النتيجة البيئية ..</p>
<p><img src=”https://www.capital.fr/auto/https.3A.2F.2Fi.2Epmdstatic.2Enet.2Fcap.2F2023.2F09.2F13.2F87e91a8c-c22c-4e7d-9789-2649ab0cc35f.2Ejpeg/1120×747/quality/80/thumbnail.jpeg” /></p>
<h2>كهربائي 3008 أقل من 47.اليورو ?</h2>
<p>من حيث السعر ، فهو معقد أيضًا ، إن لم يعد بعد الآن. من الواضح ، على الرغم من تذكيرنا خلال العرض العالمي لـ Electric 3008 ، لم يتم الكشف عن أي معلومات عن الأسعار من قبل فرق بيجو. سيتم الكشف عنها قريبًا ، بحلول نهاية العام. لكن رئيسة ليندا جاكسون تدعي أنها تعمل على هذا الموضوع “أن تكون متصلاً بالإنترنت” قدر الإمكان مع المكافأة البيئية. في حين أن الإصدار 3008 الحالي في الإدخال -يتوفر إصدار هجين من 38.870 يورو ، الجديد في التكوين الكهربائي ، أكبر ، أكبر ، أعلى ، أكثر توصيلًا ومع حزمة بطارية تسمح بمدى 525 كم ، يمكن أن يتجاوز 47.اليورو. <strong>أو حتى رعي 50.اليورو</strong>, وفقا لتقديرات الصحافة المتخصصة. قدم نسخة إدخال أولى -مستوى أقل من 47.ستكون 000 يورو من ترتيب المعجزة ، عندما تعلم أنه كان محدودًا بالنسبة لـ E-308 الصغيرة. كان على Peugeot تصحيح اللقطة من خلال مراجعة أسعارها عدة مرات حتى يكون النموذج مؤهلاً للحصول على المكافأة البيئية … يتم عرضه الآن من 42.590 يورو.</p>
<h2>مستقبل Peugeot 3008 Electric: أول أرقام تقول بالفعل لفترة طويلة !</h2>
<p><ul>
<li><em>1/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/210469/config/157943/le-futur-peugeot-3008-electrique.jpg” alt=”المستقبل Peugeot 3008 Electric” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/208270/config/155797/la-troisieme-mouture-du-suv-peugeot-3008-arborera-un-style-tres-fort.jpg” alt=”النسخة الثالثة من سيارات الدفع الرباعي Peugeot 3008 سوف ترتدي أسلوبًا قويًا للغاية” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/208271/config/155798/le-peugeot-3008-mk3-sera-decline-en-version-100-electrique-fort-logiquement-nommee-peugeot-e-3008.jpg” alt=”سيتوفر Peugeot 3008 Mk3 في إصدار كهربائي بنسبة 100 ٪ يسمى Peugeot E-3008″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176658/config/125399/peugeot-3008-bmw-q3-16.jpg” alt=”Peugeot 3008 الحالي” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176648/config/125395/peugeot-3008-bmw-q3-149.jpg” alt=”تم إصدار Peugeot 3008 الحالي في عام 2016 وتم إعادة تصويره في عام 2020″ width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176650/config/125390/peugeot-3008-bmw-q3-115.jpg” alt=”يظل Peugeot 3008 الحالي مرجعًا في سيارات الدفع الرباعي” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176651/config/125391/peugeot-3008-bmw-q3-135.jpg” alt=”يبلغ طول Peugeot 3008 الحالي 4.45 متر” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176640/config/125378/peugeot-3008-bmw-q3-156.jpg” alt=”Peugeot 3008 الحالي ديناميكي” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/176633/config/125377/peugeot-3008-bmw-q3-26.jpg” alt=”الداخلية من Peugeot 3008 الحالي” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/9</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/210469/config/157943/le-futur-peugeot-3008-electrique.jpg” alt=”المستقبل Peugeot 3008 Electric” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
هذا النموذج يثير اهتمامك ?
مستقبل Peugeot 3008 Electric: أول أرقام تقول بالفعل لفترة طويلة !
<p>قدمت شركة Peugeot 3008 Electric في نهاية العام في نهاية العام. لكن احرص على عدم أخذهم جميعًا مقابل المال.</p>
<p>حتى لو كانت هناك القليل من السرعة بسبب عمرها ، فإن Peugeot 3008 لا تزال سيارة متجانسة للغاية. على مدار 4.45 متر – حجم ملموس للحياة اليومية – وخلف صورة ظلية سامية ، يقدم الفرنسي مقصورة حديثة ومرحبة إلى حد ما. ويؤكد الانطباعات الصحيحة على الطريق مع ديناميكية أعلى دائمًا من المتوسط ، دون إهمال الراحة حقًا. الخامس<strong>العمل الإضافي توليف ممتاز لا ينقصه سوى مكون واحد: متغير كهربائي بنسبة 100 ٪</strong>. لا يهم ، فإن الـ 3008 التالي ، الذي تم الكشف عنه في نهاية عام 2023 ، يحق له الحصول على نسخة “البث الصفري” ! لم يكن هناك شك ، لكن الأسد أكد ذلك خلال خطة منتج قدمه هذا الأسبوع فيما يتعلق بجميع الطرز الكهربائية القادمة. صورة ظلية ، ولكن أيضًا أرقام ، حتى لو كان من المستحسن الفرز من خلال الوعود.</p>
<h2>وعد كبير بالحكم الذاتي ولكن احذر</h2>
<p>نموذج Peugeot الأول الذي تم بناؤه على منصة STLA المتوسطة لمجموعة Stellantis ، سيقدم Electric 3008 ، وفقًا للشركة المصنعة ، على بعد 700 كم من الحكم الذاتي. <strong>هدف جميل يجب وضعه في نصابها لعدة أسباب</strong>. بادئ ذي بدء ، حول الفرق التقليدي بين شخصيات الشركة المصنعة ، والتي تنتج عن موافقة الدورة الأوروبية لـ WLTP ، والأرقام الحقيقية. من ما نراه خلال الشيكات المستقلة ، يجب أن نسحب حوالي 30 ٪. في الحياة الحقيقية, <strong>بدلاً من ذلك ، سيكون من الضروري الاعتماد على الحكم الذاتي حوالي 500 كم مع حمولة واحدة</strong> في استخدام حضري/محور مختلط. على الطريق السريع ، سيكون من الصعب بلا شك 400 كم. للمقارنة ، هذه هي الأرقام التي صنعناها تقريبًا مع مرسيدس eqe التي تتم دراسة تغلغلها في الهواء بشكل خاص والتي تستخدم بطارية 89 كيلو وات في الساعة.</p>
<h2>بطارية طفل للذهاب بعيدا</h2>
<p><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/800×449/208271/config/155798/le-peugeot-3008-mk3-sera-decline-en-version-100-electrique-fort-logiquement-nommee-peugeot-e-3008.jpg” alt=”سيتوفر Peugeot 3008 Mk3 في إصدار كهربائي بنسبة 100 ٪ يسمى Peugeot E-3008″ width=”800″ height=”449″ /></p>
<p>في حالة E-3008 ، وغني عن القول أن المتراكم سيكون أيضًا النوع القوي. <strong>إذا التمسنا بـ 12.7 كيلو وات ساعة/100 كم في المتوسط ، فإن Peugeot تهدف إلى هذه الجيل الجديد من الكهرباء ، ستصل بطارية E-3008 إلى 90 كيلو واط ساعة على الأمل في السفر</strong>. لذلك تنشأ معلومات من آخر: سيكون Peugeot E-3008 ثقيلًا وسيكون Peugeot E-3008 مكلفًا. ثقيلة ، لأن بطارية 90 كيلو واط ساعة تزن حوالي 600 كجم ومع هذه البطارية ، تصل مرسيدس إيك إلى 2،390 كجم على توازننا في مونتلهيري. إذا كان في وضع جيد في الهيكل ، فيمكنه على الأقل أن يساعد في خفض مركز ثقل السيارة وتحسين السلوك مقارنة ببعض الحرارية. على الجانب الآخر, <strong>سيتعين على Peugeot مضاعفة عملهم لتقديم القليل من الديناميات لسيارات الدفع الرباعي الخمسة التي يجب أن تتجاوز منطقيا 2 طن</strong>.</p>
<p>بالإضافة إلى ذلك ، لا تزال البطارية تحسب 40 ٪ من سعر السيارة الكهربائية ، سيكون سعر E-3008 مرتفعًا. منذ أن بدأ هجين 180 حصان قابلة لإعادة الشحن اليوم بسعر 44000 يورو, <strong>لن نتفاجأ برؤية نسخة كهروضوئية تبدأ بأكثر من 50000 يورو</strong>. كما هو الحال ، لن يحق له حتى الحصول على مكافأة ثاني أكسيد الكربون … ما لم يكن إصدار البطارية الأصغر هو مستوى الدخول ، ولكن سيكون من الضروري بعد ذلك الاعتماد على الحكم الذاتي أقل من الأرقام السابقة المذكورة هنا. لذلك ، فإن العديد من المجهولين ، بالنسبة إلى هذا المستقبلي الكهربائي 3008 حتى لو كان العملاء قادرين أيضًا على الاعتماد على البنزين والهجين.</p>