يوفر هذا Ford Explorer المعدل أكثر من 600 حصان ، وكلها كهروضوئية فورد إكسبلورر ديبوتس كسيارات الدفع الرباعي الأصغر لأوروبا فقط – دليل السيارة

<h1>لاول مرة في فورد إكسبلورر أول كهرجانيات ككل سيارات الدفع الرباعي لأوروبا فقط</h1>
<blockquote>في حين تم إطلاق سيارة فورد إكسبلورر كهربائية بالكامل في أمريكا الشمالية إلى منتصف العقد ، كشفت شركة صناعة السيارات اليوم إلى أوروبا.</blockquote>
<h2>يقدم هذا Ford Explores أكثر من 600 حصان</h2>
<p>نحن لا نقدم دائمًا سيارات شخصية مجنونة تمامًا <em>Motor1.كوم</em>. عندما نفعل ذلك ، يكون الأمر عمومًا أمرًا مجنونًا تمامًا ، مثل هذا Ford Explorer ST الذي لا يشبه أي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات أخرى.</p>
<p>كتذكير ، فورد إكسبلورر سانت (2020) بعيد عن كونه مملًا. يولد Biturbo الخاص به 3.0 -Liter V6 400 حصان ، ويمكن أن يصل إلى 100 كم/ساعة في حوالي خمس ثوانٍ. إنه ليس سيئًا بالنسبة لسيارات الدفع الرباعي الثلاثة ، لكن كيفن كروبسكي أراد المزيد من القوة. خلال الحبس الماضي ، ذهب إلى الجنون بعض الشيء وبدأ في تعديل سيارات الدفع الرباعي لعائلته. على ما يبدو ، لم يحذر أحد كيفن مقدمًا فقط بمجرد الانخراط في طريق التحضير ، سوف تهيمن على مصيرك إلى الأبد.</p>
<h3>معرض: فورد إكسبلورر سانت</h3>
<p> <em>مجاملة صور كيفن كروبسكي</em> </p>
<p>بدأ كل شيء ببساطة. تفي مركبات الشاحن التوربيني الحديثة عمومًا بإعدادات المحرك. اختار كيفن تحسين 100 حصان. لقد أحبها ، لكن الأمور سرعان ما استمرت من هناك.</p>
<p>لسوء الحظ ، يتم تجنب فريق Ford Explorer من قبل المعديين ، لذلك كان لا بد من إنشاؤه وتشكيله في كل غرفة. وجد أصدقاء في Fenfabrication ، الذي أنشأ نظام عادم يشبه إلى حد كبير عمل فني. كان كيفن راضيًا عن المنتج النهائي لدرجة أنه دعا إلى Fenfabrication لعدد كبير من التحسينات الأخرى.</p>
<p>قائمة التعديلات أشبه بمثابة كتالوج لقطع الغيار ل Toyota supra A80. تورموات محسّنة ، وقبول عالي السرعة ، وتحسين النفايات ، وأنابيب النسب ، وبرد البيع ، والحاقن ، والعديد من الأشياء الأخرى لا تزال تساهم في هذا السعة 3.0 -liter V6 <strong>657 حصان</strong> أربع عجلات. على افتراض خسارة بنسبة 20 ٪ في سلسلة الحركية ، يمكن أن يتطور بطل الأداء غير المحتمل حوالي 820 حصانًا (611 كيلوواط) في العمود المرفقي.</p>
<p>القوة كافية للسماح لسيارات الدفع الرباعي الثلاثة التي تعبر عن ربع ميل في 10.9 ثانية. ثمانية مكبس المكابس المحسنة يعيدها مرة أخرى. إنها ضرورية حقًا ، لأن هذا المستكشف يزن وزنه. وقد يكون أكثر قوة في المستقبل ، لأن كيفن قال ل <em>فورد العضلات</em> يمكن أن تصل إلى 1100 حصان عن طريق تعديل التوربينات.</p>
<h2>لاول مرة في فورد إكسبلورر أول كهرجانيات ككل سيارات الدفع الرباعي لأوروبا فقط</h2>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/56/64/566493-ford-devoile-son-explorer-electrique-pour-l-europe.jpg?460×287″ /></p>
<p>في حين تم إطلاق سيارة فورد إكسبلورر كهربائية بالكامل في أمريكا الشمالية إلى منتصف العقد ، كشفت شركة صناعة السيارات اليوم إلى أوروبا.</p>
<p>إن سيارة الدفع الرباعي الجديدة التي تعمل بالبطارية هي نتيجة لشراكة بين فورد وفولكس واجن ، مع توفير منصة MEB لاحقًا. سوف تسير على قذرة عبر البركة في وقت لاحق في عام 2023 بدءا من 45000 يورو.</p>
<ul>
<li>أيضا: 2022 فورد إكسبلورر هايبرد: من مونتريال إلى مدينة نيويورك والعودة</li>
<li>أيضًا: سيتعين على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية في فورد في المستقبل الانتظار</li>
</ul>
<p>تحدد عناصر الحجم والصورة الظلية والتصميم خروجًا جذريًا عن مستكشف حرق البنزين الذي عرفناه لسنوات عديدة. أقل وأقصر (في 4.يبلغ طوله 5 أمتار أقصر من الهروب) ، مع خطوط أكثر سلاسة وأسطح أنظف ، يتم تشكيل اللفافة الأمامية التي لا تقل عن مصبغة Electric في قالب EVs النموذجي. تصميم C-Pillars فريد إلى حد ما ، تمامًا مثل عجلات السبائك المتاحة 19 و 21 بوصة.</p>
<p><img src=”https://i.gaw.to/content/photos/56/65/566504-ford-devoile-son-explorer-electrique-pour-l-europe.jpg?460×287″ /></p>
<p>يذكرنا المناطق الداخلية إلى حد ما بموستانج ماخ-إي ، مع مجموعة الأدوات الرقمية الواسعة أمام عجلة القيادة وشاشة تعمل باللمس الكبيرة في منتصف المقصورة. هذا الأخير متشابه بحجم 15 بوصة ، على الرغم من أنه أكثر إمالة إلى الأمام وباقترع للانزلاق لأعلى ولأسفل لإعادة تدوير مقصورة التخزين. يتم تثبيت شريط صوتي مع إضاءة المحيطة فوق لوحة القيادة.</p>
<p>يوجد صفين من المقاعد الثلاثة ، في حين أن منطقة الشحن في الخلف يمكن أن تستوعب حوالي 470 لتر من المعدات على أساس القياسات الأوروبية.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/56/65/566510-ford-devoile-son-explorer-electrique-pour-l-europe.jpg?460×287″ /></p>
<p>بخلاف القدرة على التحميل السريع من 10-80 بيرس في 25 دقيقة فقط ، تظل العروض الخاصة مثل الطاقة والنطاق غير معروفة في هذه المرحلة. على غرار معرف فولكس واجن.4 ، من المحتمل أن يقدم هذا المستكشف الكهربائي بطاريتين مختلفتين (62 كيلو وات ساعة و 82 كيلو وات ساعة). نحن نعلم بالتأكيد أن العملاء سيكون لديهم الخيار بين RWD و AWD.</p>
<p>من المقرر أن يحدث الإنتاج في كولونيا ، ألمانيا. كما ذكرنا أعلى ، لا توجد خطط لبيع السيارة خارج أوروبا. من المتوقع أن يتبع نموذج أكبر العام المقبل.</p>
<p> <img src=”https://i.gaw.to/content/photos/56/65/566502-ford-devoile-son-explorer-electrique-pour-l-europe.jpg?460×287″ /></p>
<p>ما لم يغيرت فورد رأيها مرة أخرى ، سيبدأ إنتاج المستكشف EV (و Lincoln Aviator EV) على جانبنا من المحيط الأطلسي في أواخر عام 2024. اين بالضبط? يبقى تأكيد.</p>
<p>أوكفيل ، لديك. سيتم سجن المصنع الذي يبني حاليًا فورد إيدج ولينكولن نوتيلوس وترقيته لبناء خمسة طرز فورد ولينكولن الكهربائية بين عامي 2025 و 2028. سيتطلب هذا استثمار دولار واحد.8 مليار ، مع 295 مليون دولار دعوى من الحكومة الكندية.</p>