اختبار معرف فولكس واجن. Buzz (2022): عودة Combi الكهربائية ، معرف VW. الطنانة: Combi الكهربائي أرخص 8000 يورو في فرنسا من ألمانيا

<h1>معرف VW. الطنانة: Combi الكهربائي أرخص 8000 يورو في فرنسا من ألمانيا</h1>
<blockquote>من يقول الوزن العالي ، يقول <strong>الحكم الذاتي يتناقص بالضرورة</strong>. هذه بطاقة الهوية. Buzz لديها أكبر بطارية متوفرة ، وتستخدم بالفعل على المعرف.4 و 5. ولكن مع 300 كيلوغرام الإضافية على المقياس ، لا يمكن لفولكس واجن القيام بالمعجزات .. <strong>419 كم</strong> في <strong>دورة WLTP,</strong> البيانات الحقيقية تختلف بقوة. إذا كان في الاستخدام الحضري ومع طاقم خفيف ، الهوية. يتجاوز الطنانة بسهولة 450 كم ، ولم تعد النتيجة هي نفسها عند الانخراط في مسار سريع. على بعد 130 كم على الطريق السريع ، تنفد بطارية Combi بسرعة وسرعة كبيرة. وطالما كنت في الخامسة من الداخل مع بعض الأمتعة ، يمكن أن ينزل الحكم الذاتي <strong>أقل من 300 كم !</strong> ليس بائعًا جدًا عندما تقوم بتجهيز مغامرك الإضافي الجديد للترجمة … سننتظر البيانات التي تم التحقق منها من مختبر Autoplus الخاص بنا لاتخاذ استنتاجات كمية.</blockquote>
<h2>اختبار معرف فولكس واجن. Buzz (2022): عودة Combi الكهربائية ?</h2>
<p><img src=”https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/11/volkswagen-id-buzz-8-750×410.jpg” /></p>
<p>لم يكن لدينا أي <strong>”حقيقي” combi</strong> من نقل فولكس واجن T3 (النوع 25) ، الذي صدر في عام 1979 واستبدله T4 في عام 1990. لذلك ، سوف يستغرق الأمر أكثر من 32 عامًا للشركة الألمانية لملء هذا النقص في مداها. لأن نعم ، بالنسبة للهوليس ، نسمي “<strong>كومبي</strong>” أ <strong>نقل فولكس واجن</strong> امتلاكها <strong>محرك وضع في الخلف</strong>, ضخم <strong>شعار VW على القوس</strong>, و ال <strong>المصابيح الأمامية المستديرة.</strong> وهذا جيد ، هذا <strong>بطاقة تعريف. شرب حتى الثمالة</strong> قد لا يكون لها بصريات مدورة ، ولكن لديها محرك على المحور الخلفي !</p>
<p>قبل هذه الشاحنة الجديدة ، كان لدى النقل الثلاثة الأول فقط هذه الخصائص. سوف نتذكر بشكل ملحوظ أشهرهم ، T1 Type 2 (1950-1967) ، الذي شارك إلى حد كبير في نجاح النماذج في السلسلة. يمكن التعرف عليه على الفور مع <strong>اثنان -ألوان,</strong> له <strong>المصابيح الأمامية المستديرة</strong> في المقدمة و <strong>شعار ضخم</strong> تم طرحه على القوس ، combi الأصلي <strong>هو دائما أيقونة</strong> في عالم السيارات.</p>
<p>مع وصول T3 الذي يمثل فولكس واجن استراحة مع روح الشاحنة الأصلية. تعمل الشركة المصنعة على إصلاح شامل لنموذجها و <strong>التخلي عن المحرك في الخلف</strong>. نقل النقل أكثر تقليدية ويتخلى عن المصابيح الأمامية المستديرة. إذا كانت فولكس واجن لا تزال تسوقها اليوم وكذلك اختلافاتها (مثل Multivan أو California) ، فإن روح Combi الأصلية كانت تفتقر بشدة.</p>
<p>ومع ذلك ، حاولت فولكس واجن إرسال إشارات بهذا المعنى ، خاصةً منذ مفهوم <strong>ميكروبوس,</strong> تم تقديمه في عام 2001 في معرض المضيق ، لكن الانتظار كان طويلاً. سيارة عرض ثانية ، <strong>بولي,</strong> ثم تم تقديمه في فرانكفورت في عام 2011. أخيرًا ، نتذكر جميعًا مؤخرًا<strong>بطاقة تعريف. مفهوم الطنانة</strong><strong>,</strong> قدمت في يناير 2017 في <strong>مضيق</strong> عبر المحيط الأطلسي الذي تنبأ بالنموذج الذي تم اختباره اليوم.</p>
<p>ل ‘<strong>بطاقة تعريف. شرب حتى الثمالة</strong> لذلك ، يقوم حقًا بإنعاش روح combi الأصلية ? إذا لم يكن لديه المصابيح الأمامية المستديرة ، فإنه يعاني من ظل ثنائي النغمة (اختياري) ، والشعار الكبير في المقدمة ، ولكن أيضًا محركًا موجودًا على المحور الخلفي ! لديه تفاصيل .. <strong>هذا واحد كهربائي !</strong></p>
<p>هنا اختبار معرف فولكس واجن. ضجة الفيديو:</p>
<p><img src=”https://sf1.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/05/id-buzz-6-365×200.jpg” alt=”ID.BUZZ” width=”365″ height=”200″ /></p>
<p><img src=”https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/03/id-buzz-144_web-e1646991583956-365×200.jpg” alt=”خضراء الطنانة” width=”365″ height=”200″ /></p>
<p><img src=”https://sf1.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/05/id-buzz-365×200.jpg” alt=”ID.BUZZ” width=”365″ height=”200″ /></p>
<p><img src=”https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2022/07/49-volkswagen-shargy-365×200.jpg” alt=”Shargy” width=”365″ height=”200″ /></p>
<p><img src=”https://sf2.autoplus.fr/wp-content/uploads/autoplus/2021/06/mf_3483068-365×200.jpg” /></p>
<h2>التصميم: A-Retro Combi مع تعاطف رأس المال القوي</h2>
<p>للوهلة الأولى ، من المستحيل أن نكون مخطئين ، نحن أمام combi. ولكن ليس فقط ! هذه بطاقة الهوية. من الواضح أن الطنين كهربائي 100 ٪ ويستأنف الكثير <strong>الرموز الأسلوبية</strong> من الشاحنة الأصلية التي بنى سمعتها. فيما يتعلق بالتصميم ، نشعر أن فولكس واجن أراد تقديم شيء ما في وقت واحد <strong>حديث</strong>, لكن مثيرة. على المقدمة ، ينتج عن ذلك شعار VW ضخم تم طرحه على القوس ، ولكن من الواضح أيضًا في هذا الظل ثنائي النغمة (Candy White/Orange Peargetic) ، تم وصفه بنفس 179 يورو ! بدون خيار ، معرف. سيتم تقديم الطنانة في اللوحة الخارجية المتحدة ، بالفضة المعدنية.</p>
<p>لم تعد البصريات مستديرة هنا كما في النموذج القديم ولكن تناول توقيع LED للنماذج في نطاق الهوية. في الجزء السفلي ، يتم تمرير الشبكة للسماح للبطاريات بالتبريد والسماح للعديد من المستشعرات.</p>
<p>في الملف الشخصي ، يمكننا أن نرى المزيد من القرائن التي تذكرنا بتوسيع الخمسينيات من القرن الماضي. يوجد <strong>مآخذ الهواء الخاطئة</strong> على المبلغ الخلفي على سبيل المثال ، أو حتى <strong>ويندوز ويندوز</strong> فرض إلى حد ما. مستوى القالب ، معرف. Buzz يفرض ، حتى لو كان بفضل المصمم يعمل ، فإن الأخير لا يظهر إذا كان “قويًا” للوهلة الأولى. يرجع هذا الانطباع بشكل خاص إلى قاعدة العجلات الكبيرة (3 أمتار) مع غطاء قصير جدًا (82 سم بين مركز العجلة الأمامية والقوس). تدابير الشاحنة <strong>4.72 متر</strong> يشتاق الي <strong>1.99 متر</strong> واسعة و <strong>ارتفاع 1.94 متر.</strong> نقطة مثيرة للاهتمام ، يقاس نصف قطر الدوران في <strong>11.1 متر</strong> يكاد يكون مكافئًا لآخر ملعب للجولف (10.9 متر).</p>
<h2>في المقدمة: داخلي كبير وكامل</h2>
<p>داخل هذا المعرف. الطنانة ، نشعر بالرضا. جيد حقا ! على هذا الجانب ، تمكن رجال الفن من فولكس واجن. في نموذج الاختبار الخاص بنا ، يكون التصميم الداخلي الواضح ممتعًا للغاية ويضيف الكثير من الضوء. الكل مؤسف للغاية ومن الواضح أنه مستوحى من النماذج في نطاق الهوية. من حيث الألواح الرقمية ، نجد نفس الشاشة الصغيرة المقابلة للسائق ، وكذلك أ <strong>12 -لوح كبير</strong> الذي يجلس فوق وحدة التحكم المركزية (اختياريًا أيضًا ، 130 يورو).</p>
<p>فيما يتعلق بالتشطيبات ، هذه جيدة, <strong>لكن اختيار المواد ، كما هو الحال بالنسبة للنماذج الأخرى في نطاق الهوية ، أمر مشكوك فيه</strong>. العديد من المواد البلاستيكية صعبة حتى لو كان بعضها محكمًا ، وهناك جلود تقليدية فقط داخل الأبواب. في نموذج الاختبار الخاص بنا ، يتم ترتيب إدراج بلاستيكي تقليد الخشب الفاتح على طول لوحة القيادة بالكامل ولكن الجوفاء الذي يبدو مجوفًا. ضرر.</p>
<p>بيئة العمل هي نفس المعرف.4 و 5 ، مع <strong>الأوامر بالسعة</strong> موجود على عجلة القيادة أو تحت الشاشة المركزية لتكييف الهواء على وجه الخصوص. التكيف مثالي ويتطلب يد مساعدة طفيفة ..</p>
<p>هناك العديد من التخزين. شرب حتى الثمالة. الداخلية من الأبواب ، المساحات في لوحة القيادة ، إعادة شحن الحث ، حامل كوب كبير ، صندوق قفاز كبير وأخيراً “صندوق” قابل للإزالة في الوسط ، والذي يقدم حتى درجًا إضافيًا ! لا شك أن لديك مجال لتخزين تأثيراتك الشخصية على متن المعرف. شرب حتى الثمالة.</p>
<h2>في الخلف: مقعد واحد ولكن صندوق ضخم</h2>
<p>في المقاعد الخلفية ، سيكون هناك سعيد ، ولكن بخيبة أمل أيضًا. لتبدأ بما ينقصه ، في الوقت الحالي معرف. لا يتم تقديم الطنانة إلا بمقعد خلفي 3 -Seater. لا يوجد مقعد إضافي في الخلف, <strong>ستصل إصدار 7 -seater لاحقًا.</strong> النقطة السوداء الثانية ، هذه هي <strong>النوافذ التي لا تفتح</strong> في الخلف. لا يمكن حتى التقاطع.</p>
<p>لكن مما لا يثير الدهشة ، يتم إعادة تقييم الملاحظة الإجمالية بفضل بقية الخدمة. لماذا ? لأنك تشعر بالرضا حقًا في الجزء الخلفي من هذا combi الكبير ! الداخلية الواضحة <strong>يقدم الكثير من الضوء</strong> حتى بدون فتحة سقف (في الوقت الحالي) ، وحتى مع النوافذ الخلفية الملونة (اختياري). تباعد الساق والرأس كرم جدًا أيضًا. حتى بالنسبة لحجم كبير ، لا يزال هناك مساحة كبيرة فوق الرأس !</p>
<p>الجذع كبير جدا. مع <strong>1121 لتر</strong> في تكوينه القياسي ، لا يزال بإمكانه النمو عن طريق طي المقاعد الخلفية. في الحالة الأخيرة ، يتجاوز بسهولة <strong>2000 لتر</strong>. وأخيرا، فإن <strong>مقعد منزلق</strong> يتيح لك زيادة حجم الجذع.</p>
<h2>القيادة: الراحة المطلقة ولكن الحكم الذاتي للمراقبة</h2>
<p>لمعرفه. الطنانة ، استأنفت فولكس واجن <strong>منصة MEB المعيارية</strong>, يستخدم بالفعل خلال نطاق الهوية. المحرك المقترح فريد من نوعه: كتلة كهربائية تبلغ 150 كيلوواط <strong>الذي يسلم 204 خيول</strong>. يستمد هذا المحرك طاقته من بطارية 77 كيلو وات ساعة. على الطريق, <strong>على الرغم من حوالي 2.5 طن</strong>, هذا combi الحديث <strong>هو رشيق إلى حد ما !</strong> بفضل البطاريات ، يكون مركز الثقل منخفضًا جدًا. الشاحنة لا تضع في المنعطفات. أداء المستوى ، لا يتوقع عدم توقع الإثارة مع هذا combi الجديد حتى لو كانت الكتلة ، معها <strong>310 نانومتر</strong> من عزم الدوران ، يستجيب على الفور للمعجل ، والالتزامات الكهربائية. إنه لطيف للغاية عندما يكون لديك سيارة بهذا الحجم. بطاقة تعريف. يتسارع الطنانة بمرونة في الضوء الأحمر. ال <strong>يتم صنع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 10 ثوانٍ</strong> تقريبا و <strong>السرعة محدودة إلكترونيًا إلى 145 كم/ساعة</strong>.</p>
<p><strong>الاستهلاك</strong> من المثير للدهشة أن تدار بشكل جيد ، ونحن نتطور بشكل جيد للغاية على الطريق ، وتمتص الشاحنة تشوهات الطريق بئر. من الواضح فقط أن أعلى ظهور الحمير سيكون مزعجًا. من ناحية أخرى ، <strong>الزجاج الأمامي البعيدة جدا</strong> إعطاء شعور غريب إلى حد ما بالقيادة ، ويستغرق الأمر بعض الوقت للتكيف مع التلاعب بهذه الشاحنة.</p>
<p>من يقول الوزن العالي ، يقول <strong>الحكم الذاتي يتناقص بالضرورة</strong>. هذه بطاقة الهوية. Buzz لديها أكبر بطارية متوفرة ، وتستخدم بالفعل على المعرف.4 و 5. ولكن مع 300 كيلوغرام الإضافية على المقياس ، لا يمكن لفولكس واجن القيام بالمعجزات .. <strong>419 كم</strong> في <strong>دورة WLTP,</strong> البيانات الحقيقية تختلف بقوة. إذا كان في الاستخدام الحضري ومع طاقم خفيف ، الهوية. يتجاوز الطنانة بسهولة 450 كم ، ولم تعد النتيجة هي نفسها عند الانخراط في مسار سريع. على بعد 130 كم على الطريق السريع ، تنفد بطارية Combi بسرعة وسرعة كبيرة. وطالما كنت في الخامسة من الداخل مع بعض الأمتعة ، يمكن أن ينزل الحكم الذاتي <strong>أقل من 300 كم !</strong> ليس بائعًا جدًا عندما تقوم بتجهيز مغامرك الإضافي الجديد للترجمة … سننتظر البيانات التي تم التحقق منها من مختبر Autoplus الخاص بنا لاتخاذ استنتاجات كمية.</p>
<p>أخيرًا في ملاحظة إيجابية, <strong>عزل الصوت</strong> ممتاز و <strong>شبه محامل غير مسموع</strong>. الصمت هو الذهب على متن الشاحنة و <strong>الراحة هو الحد الأقصى !</strong></p>
<h2>الحكم: سمحنا لأنفسنا بإغراء هذا combi !</h2>
<p>ماذا أقول عن هذا المعرف. شرب حتى الثمالة ? <strong>جميلة من الناحية الجمالية,</strong> مع العديد من الغمزات في Combi الأصلي ، فإن Volkswagen Electric Van الجديد لديها بالتأكيد تعاطف كبير في رأس المال. عليك فقط أن ترى ابتسامات المارة -الذين ، في طريقنا ، يظلون بلا حراك ولكن كل الابتسامات ، مندهش من هذا الغريب المتداول. مع <strong>متعة القيادة الجميلة,</strong> من <strong>أقصى قدر من الراحة</strong> و <strong>الجو “مريح” جدا</strong> في الداخل ، الهوية. يمثل الطنانة بلا عيب تقريبًا على هذه النقاط.</p>
<p>حتى لو كانت بعض العناصر ، في الوقت الحالي ، تشويش الجدول: عدم وجود مقعد خلفي ، فإن النوافذ التي لا تفتح ، وليس بعد فتحة سقف وفريدة من نوعها .. <strong>ولكن قبل كل شيء الحكم الذاتي الذي يخطئ عندما تريد أن تذهب بسرعة وبعيدة</strong>. نحن جائعون قليلاً وسعر المكالمة لا يساعد ! مقترح من <strong>56،990 يورو</strong> التي يتعين عليك سحب 2000 يورو من المكافآت البيئية ، فإن الشاحنة الحديثة ليست مناسبة لجميع الميزانيات … وعندما تتخذ بعض الخيارات ، تتجاوز الملاحظة بسرعة <strong>65000 يورو.</strong> يكفي لتفجير مكافأة 2000 يورو ، سيئة للغاية !</p>
<p>في النهاية ، لا يزال بإمكاننا إغراء هذا المعرف. الطنانة ، التي كنا ننتظرها لفترة طويلة. بمجرد أن تستمر عجلة القيادة ، فإننا من السحر من هذه الشاحنة التي تتسلل أخيرًا في كل مكان تقريبًا. والرغبة في التدحرج بعيدا ودون عدنا .. <strong>شريطة أن يكون لديك محطات شحن في الطريق !</strong></p>
<h2><strong>الورقة الفنية لإصدار الاختبار:</strong> </h2>
<ul>
<li>الإصدار: معرف. شرب حتى الثمالة</li>
<li>الانتهاء: المحترف</li>
<li>السعر: 68،750 يورو <strong>(54،990 يورو بدون خيارات)</strong></li>
<li>المكافأة: – 2000 يورو</li>
<li>نوع المحرك: 1 محرك كهربائي (متزامن مغناطيس دائم))</li>
<li>السيرة الذاتية: 5</li>
<li>السلطة: 204 حصان (150 كيلوواط)</li>
<li>الزوجين: 310 نانومتر</li>
<li>الوقود: الكهرباء</li>
<li>انتقال: الدفع</li>
<li>المربع: تقرير واحد</li>
<li>البطارية: 77 كيلو وات ساعة</li>
<li>استقلال WLTP: 419 كم</li>
<li>تسارع الشركة المصنعة: 10.2 s</li>
<li>الطول: 4.72 م</li>
<li>العرض: 1.99 م</li>
<li>الارتفاع: 1.94 م</li>
<li>الوزن: 2،471 كجم</li>
</ul>
<p><strong>تم اختبار خيارات النموذج (+ 13،760 يورو):</strong></p>
<ul>
<li>Picolor Painting United/White Metal Candy/Orange نشط (1790 يورو)</li>
<li>بالإضافة إلى الداخلية ذات الأسلوب الممتاز (3،350 يورو)</li>
<li>حافات السبائك “Bromberg” 21 “(980 يورو)</li>
<li>حزمة التصميم (1760 يورو)</li>
<li>حزمة مساعدة الحزمة (2،170 يورو)</li>
<li>حزمة مفتوحة ومغلقة (1930 يورو)</li>
<li>Comfort Plus Pack (670 يورو)</li>
<li>حزمة المعلومات والترفيه (130 يورو)</li>
<li>جهاز عقبة قابلة للطي مع فتح الكهرباء (980 يورو)</li>
</ul>
<h2>معرف VW. الطنانة: Combi الكهربائي أرخص 8000 يورو في فرنسا من ألمانيا</h2>
<p><ul>
<li><em>1/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195394/config/143179/db2022au00193.jpg” alt=”معرف VW. الطنانة: Combi الكهربائي أرخص 8000 يورو في فرنسا من ألمانيا” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>2/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195387/config/143172/db2022au00161.jpg” alt=”Volkswagen ID Electric Combi. شرب حتى الثمالة” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>3/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195385/config/143171/db2022au00159.jpg” alt=”تخيلنا أن سعر VW Id Electric Combi. من الواضح أن الطنين سيتجاوز 60،000 يورو. حسنا لا ، هذا ليس هو الحال” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>4/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195382/config/143169/db2022au00162.jpg” alt=”في الواقع ، باستثناء المكافآت ، Volkswagen ID Electric Combi. تكاليف الطنانة أكثر في ألمانيا” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>5/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195386/config/143168/db2022au00164.jpg” alt=”الوقف من Volkswagen ID Electric Combi. Buzz كاملة مع مؤلف السيارات ، الأجهزة الرقمية ، شاشة تعمل باللمس ، التحكم في التطواف ، إلخ” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>6/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195381/config/143167/db2022au00165.jpg” alt=”كمعيار ، فولكس واجن معرف كومبي. يتم تقديم Buzz في تكوين 5 -Seater” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>7/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195383/config/143166/db2022au00173.jpg” alt=”livery bicolored من Volkswagen ID Combi Combi. الطنانة اختيارية. بشكل عام ، هناك العديد من المكملات الغذائية” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>8/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195388/config/143173/db2022au00183.jpg” alt=”يتوفر إصدار الأداة المساعدة المسمى Volkswagen ID Buzz Cargo ، وهو متغير فان كهربائي بنسبة 100 ٪ ، عند الطلب مسبقًا” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>9/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195393/config/143178/db2022au00189.jpg” alt=”الداخلية من فولكس واجن معرف الأداة الكهربائية. طنين البضائع أكثر واقعية” width=”840″ height=”394″ /></li>
<li><em>10/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840/195390/config/143174/db2022au00190.jpg” alt=”كمعيار ، معرف الأداة الكهربائية. يمكن أن تستوعب Buzz Cargo 3 أشخاص على متن الطائرة ، 2 اختياري. لا تحدد VW ما إذا كان هذا خيارًا مجانيًا” width=”840″ /></li>
<li><em>10/10</em><img src=”https://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/840×394/195394/config/143179/db2022au00193.jpg” alt=”معرف VW. الطنانة: Combi الكهربائي أرخص 8000 يورو في فرنسا من ألمانيا” width=”840″ height=”394″ /></li>
</ul></p>
<p>هذا النموذج يثير اهتمامك ?</p>