هذه السيارات العشرة الهجينة التي لن تذهب إليها (تقريبًا) مرة أخرى في المضخة ، اكتشف الجزء العلوي من السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن في عام 2023

<h1>أفضل 7 سيارات هجينة قابلة للشحن في عام 2023</h1>
<blockquote>يسمح خرج مرسيدس GLC 300 في عام 2022 مسافات طويلة في محرك هجين قابل لإعادة الشحن مع وقود الديزل. يتيح الطراز المختلط ما يقرب من 100 كم من الحكم الذاتي في وضع كهربائي 100 ٪. تسمى مرسيدس 300 ، والتي تسمى أيضًا “السيارة الهجينة الذكية القابلة لإعادة الشحن” ، كل الراحة اللازمة: عكس الكاميرا وشاشة التحكم ومساعدة القيادة. إنها أيضًا سيارة تتميز باستقلالية بطاريتها في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪: من 45 إلى 61 كم.</blockquote>
<h2>هذه السيارات العشرة الهجينة التي لن تذهب إليها (تقريبًا) أبدًا إلى المضخة </h2>
<p><img src=”https://cdn.automobile-propre.com/uploads/2023/03/Suzuki-Across-Hybride-Rechargeable-2023-33-1200×800.jpg” alt=”سوزوكي عبر الهجين القابل لإعادة الشحن” width=”1200″ height=”800″ /></p>
<p><strong>يستمر التقدم الذاتي الكهربائي للسيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن ، لدرجة أن البعض يسمح لك بالدحام الكهربائي بنسبة 100 ٪ على أساس يومي ، دون الحاجة إلى الذهاب إلى المضخة. هنا أفضل 10 في هذا التمرين.</strong></p>
<p>الهجين هو الشر.</p>
<p>هذا في أي حال ما نسمعه أحيانًا عندما نستمع إلى بعض الانتقادات من مؤيدي الكهرباء بنسبة 100 ٪ (والتي أنا جزء منها ، يجب أن أعترف). من بين هذه الانتقادات ، فإن الشخص الذي يظهر في أغلب الأحيان هو استنشاق حقيقة أن العديد من مالكي الهجينة القابلة لإعادة الشحن لا يقومون بإعادة الشحن أبدًا ، فقط حرق الزيت للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب ، حتى إذا كانت المسافة القصيرة ستسمح بذلك في الوضع الكهربائي 100 ٪.</p>
<p>في هذه الحالة ، لذا نعم ، يعد الهجين المكون الإضافي نوعًا من الانحراف البيئي ، لأنه يجمع بين العيوب الحرارية (انبعاثات C02) والكهرباء (إنتاج البطاريات وزيادة الوزن). باختصار ، الرعب البيئي.</p>
<h2>لماذا هذه الانتقادات الهجينة ، وهل لها ما يبررها حقًا ?</h2>
<p>إنه معقد. إذا كان معظم المستخدمين الهجينة القابلين لإعادة الشحن قد استخدموا ذلك بشكل جيد ، والذي يبدو أنه أكد من خلال حصة محطات الشحن التي تشغلها هذه السيارات من قبل هذه الأجهزة ، أي أنهم يعيدون شحنها بانتظام ليكونوا قادرين على القيام بأكبر قدر ممكن من الركوب في Electric الوضع ، البعض لا يعطي أنفسهم هذا الألم. من هم ? بشكل رئيسي المستفيدون من السيارات الرسمية ، التي توفرها شركتهم مع الدافع الرئيسي وليس البيئة ، ولكن الإعفاء من أجهزة التلفزيون ، والتي ، المقيمة في المدينة ، ليس لديها بالضرورة إمكانية إعادة الشحن. وكما هو الحال في أي حال يتم تغطية تكاليف الطرق الخاصة بهم ، يتم جمع كل شيء معًا بحيث يفضلون التبديل إلى المضخة مرة واحدة من وقت لآخر كمحطة يوميًا.</p>
<p>ومع ذلك ، هناك بالفعل استخدام فاضل للهجين المكون الإضافي ، طالما نريد أن نؤذي أنفسنا ، وخاصة أنه يمكننا القيام بذلك ، بالطبع. حتى لو كان هذا الرقم يختلف قليلاً وفقًا للمصادر والإحصائيات المختلفة ، فإننا نعلم أن الفرنسيين يسافرون في المتوسط ​​12000 كيلومتر سنويًا على عجلة سيارته ، وجميع أنواع الرحلات مجتمعة. إذا قمنا بتقسيم هذه المسافة على عدد الأيام في السنة ، فإن هذا يعطي حوالي 33 كم في اليوم. بالطبع ، هذا متوسط ​​، وبعض سائقي السيارات ، الذين لا يستخدمون سيارتهم لقضاء العطلات ، يفعلون ذلك من ناحية أخرى يوميًا للوصول إلى عملهم على مسافات عائد أعلى. لكن الإجماع يريد أن يقال المتوسط ​​المتضخم بين 30 و 50 كم في اليوم.</p>
<h2>أفضل 10 سيارات هجينة مع أفضل استقلالية كهربائية</h2>
<p>تراني قادمًا … في الوضع الحالي للتكنولوجيا ، تتيح لك العديد من السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن السفر بأكثر من 50 كم في وضع كهربائي 100 ٪. من المسلم به أنه لن يكون لديك قوة أو أداء الوضع الحراري ، وحتى أقل من “ريال” كهربائي ، ولكن مع القدم الخفيفة ، قد تكتسب في الاقتصاد والبيئة ما تفقده في الأحاسيس. ما قد يكون ضربة لإغراء ، لا ?</p>
<p>ما هي هذه الهجينة التي تسمح لك بلفات كهربائية بنسبة 100 ٪ على أساس يومي وفي الغالبية العظمى من حالات الاستخدام الخاصة بك ? لقد بدأوا في أن يكونوا فيلقًا ، وليس الخيار المفقود ، حتى لو وافقنا على أنه ليس للأسف أكثر بأسعار معقولة. Piur وضع هذا التصنيف ، لقد احتفظنا بالحكم الذاتي وفقًا لدورة WLTP المختلطة.</p>
<h2>1. مرسيدس جيل سيارات الدفع الرباعي الهجينة القابلة لإعادة الشحن – 105 كم</h2>
<p>حسنًا ، إنها سيارة الدفع الرباعي ، حسنًا ، ميركو يكلف الكلى ، لكن هذا ليس سببًا له الظهور في هذا الترتيب ، لأنه يشغل المقام الأول. تحظى الجهاز ، مثله مثل العديد من سيارات الدفع الرباعي الهجينة ، بشعبية كبيرة بين أساطيل الشركات ، ويوفر سجلًا كهربائيًا مليئًا بأكثر من 100 كم وفقًا لأرقام الشركة المصنعة و WLTP.</p>
<h2>2. BMW X5 xDrive45e – 88 كم</h2>
<p>إن سيارة الدفع الرباعي الكبيرة التي نحب أن نكرهها لا تصبح سيئة للغاية من حيث دائرة نصف قطرها في الوضع الكهربائي. تقع تحت أرضية مقصورة الأمتعة ، بطارية الليثيوم أيون 24.4 كيلو واط ساعة من سعة الطاقة لإصدار XDrive45E ، بما في ذلك 21 كيلو وات ساعة من السعة المفيدة. في الوضع الكهربائي ، يمكن لـ BMW X5 xDrive45e قيادة ما يصل إلى 120 كم/ساعة ويستفيد من استقلالية WLTP حوالي 88 كيلومترًا. القيمة الصحيحة بالنظر إلى الوزن الذي يجب أن يتحركه X5 xDrive45e.</p>
<h2>3. سوزوكي عبر 75 كم</h2>
<p>تشالنجر المذهل ، سوزوكي عبر الأداء مع أداء الطاقة لأنه يتيح لك السفر على بعد 75 كم في الوضع الكهربائي وفقًا لمعيار WLTP ، وما يصل إلى 98 كم في المدينة وفقًا للشركة المصنعة. سيارات الدفع الرباعي الأخرى ، لكنها أكثر إحكاما ، حتى لو كان بإمكانك إلقاء اللوم على خطها “الياباني” الذي يجعله يبدو وكأنه جميع النماذج المكافئة للعلامات التجارية الأخرى في بلد شروق الشمس.</p>
<h2>4. Toyota RAV4 – 75 كم</h2>
<p>لقد كان Toyota RAV4 متاحًا في إصدار هجين لبعض الوقت ، ولكن هذا النموذج هو أول نموذج قابل لإعادة الشحن. يعتمد على نفس منصة سوزوكي أعلاه. تتيح لك بطارية ليثيوم أيون الجديدة 18.1 كيلو وات السفر أكثر من 75 كم في وضع WLTP الكهربائي.</p>
<h2>5. Volvo XC90 Recharge – 70 km</h2>
<p>في الخطوة الأخيرة من هذه المراكز الخمسة الأولى ، حيث تعود سيارات الدفع الرباعي القانونية الكبيرة إلى الانحراف الهجين الكبير القابل لإعادة الشحن للعلامة التجارية الرائدة ، والتي تدعي “ما بين 67 و 70 كم” من استقلالية WLTP الكهربائية. من المثير للدهشة ، بصرف النظر عن هذا الإشارة إلى الحكم الذاتي ، لا يوفر فولفو أي إشارة إلى محرك الحرارة أو المحرك الكهربائي أو على البطاريات.</p>
<h2>6. فورد كوجا فيف – 64 كم</h2>
<p>يدعي فورد كروس أوفر الصغير والأنيق استقلاله 64 كم في دورة مختلطة و 88 كم من WLTP لقيادة الدورة الحضرية ، ولا يزال وفقًا لمعيار WLTP.</p>
<h2>7. Peugeot 508 Hybrid القابلة لإعادة الشحن – 54 كم</h2>
<p>أول فرنسي من هذه القائمة من الهجينة الفاضلة ! مشتقة من 508 II ، تم تسويق Hybrid Peugeot 508 القابلة لإعادة الشحن منذ خريف 2019. بسعة مفيدة قدرها 11.6 كيلو وات ساعة (13.2 في المجموع) ، تتم الموافقة على بطارية عرض الليثيوم أيون مع 54 كم من الحكم الذاتي في دورة WLTP (52 كم لكسر). البطارية مضمونة 8 سنوات أو 160.000 كيلومتر من قبل الشركة المصنعة للحصول على الحد الأدنى من 70 ٪.</p>
<h2>8. Renault Megane E-Tech Plug-in Hybrid-50 Km</h2>
<p>امرأة فرنسية تنجح في فرنسيات أخرى. يطالب المكون الإضافي الجديد لـ Renault Megane E-Tech على 50 كم من استقلالية WLTP في الوضع الكهربائي. وبشكل أكثر تحديداً ، تتيح بطارية LG 400 V 400 V 400 فولت من 9.8 كيلو وات في الساعة ، بما في ذلك 7.5 كيلو وات في الساعة ، السيارة بالقيادة بنسبة 100 ٪ كهربائية تصل إلى 135 كيلومتر/ساعة أكثر دورة الدورة الحضرية WLTP.</p>
<h2>9. Kia Niro Hybrid القابلة لإعادة الشحن – 49 كم</h2>
<p>سيارات الدفع الرباعي الهجينة المدمجة في كيا ، والتي لم يتم رفض نجاحها في النسخة الكهربائية ، تستمر في حياتها المهنية ولديها عملية تجميل مهمة مؤخرًا. هذا لا يمنعه من الظهور في أفضل 10 سيارات هجينة مع أفضل استقلالية كهربائية ، مع دائرة نصف قطرها 65 كيلومترًا في الدورة الحضرية و 49 كم في الدورة المختلطة.</p>
<h2>10. Mitsubishi Eclipse Cross Phev – 45 كم</h2>
<p>يتم تحريك Eclipse Cross PHEV بواسطة محركين كهربائيين ، موضوعة على المحاور الأمامية والخلفية ، وتزويد البطارية. بطارية هذه سيارات الدفع الرباعي المدمجة 13.8 كيلو وات ساعة للشخص الذي هو خليفة أوتلاندر. هذا الآن يسمح حتى 45 كيلومترًا في دورة WLTP. عندما تعمل في الوضع الكهربائي ، تتقاطع الكسوف بزيادة السرعة بحد أقصى 135 كم/ساعة.</p>
<p>لاختيار الهجين المكون الإضافي الخاص بك ، سيكون من الضروري أيضًا مراعاة أوقات إعادة الشحن ، والتي تكون متغيرة للغاية اعتمادًا على النموذج والمقبس والكابل ، والتي يمكن أن تكون في بعض الأحيان طويلة ، حتى لو كان هناك نوع من المتوسط ​​الموجود يبدو أن القاعدة من 3 إلى 5 ساعات. لسوء الحظ ، لا يوفر جميع الشركات المصنعة هذه البيانات ، ليس أكثر من الحد الأقصى للسرعة الممكنة في الوضع الكهربائي. ومع ذلك ، فقد انتهى الوقت أو ، في الهجينة ، تم تحريكها الكهربائية مع فقر الدم. جميع الهجينة الحديثة قادرة على تجاوز 100 كم/ساعة في سرعة الإبحار الكهربائية بنسبة 100 ٪ ، ولكن من الواضح أنها على حساب الحكم الذاتي. وهذا ليس له ما يبرره حقًا في سياق محضر.</p>
<p>كما نرى ، فإن الهجين ، حتى لو كان يبدو أنه يختفي بشكل قاطع من حركة المرور المتوسطة ، يمكن أن يكون له جوانب فاضلة. لا يزال من الضروري أن ترغب ، ولكي تكون قادرًا ، على استخدامها على النحو الأمثل ، والتي يجب أن تسمح بالاستغناء عن الوقود في معظم حالات الاستخدام. مع جرعة صغيرة من التعلم عن Ecoconduite ، ألن تكون وسيلة ممتازة للحصول على يديك ، أو بالأحرى القدم ، استعدادًا لممر كهربائي ?</p>
<h2>أفضل 7 سيارات هجينة قابلة للشحن في عام 2023</h2>
<p><img src=”https://www.feuvert-entreprises.fr/wp-content/uploads/2023/05/top-voiture-hybride-rechargeable-1.jpg” alt=”عالي الدماغ–التداول” width=”1500″ height=”817″ /></p>
<p><b>إن الطرف المجدول للسيارة الحرارية والتطورات في نماذج السيارات الكهربائية تجعل من المحرك الهجين حلاً شائعًا للغاية ، مشهوره من قبل الأفراد والمهنيين.</b></p>
<p>انخفاض الاستهلاك ، ومعدل الانبعاث ، وعمر البطارية ، والطاقة والأسعار: تكبير 7 طرز من السيارات الهجينة في الجزء العلوي في 2022/2023.</p>
<h2>نموذج تويوتا لعام 2023: التصميم والحكم الذاتي</h2>
<p>بالفعل حاضر للغاية على مسرح السيارة الهجينة الكهربائية ، ستقدم تويوتا في عام 2023 نموذجًا يضع جماليات وأصالة التصميم. تتم إعادة النظر في Toyota C-HR وسيتم إصدار الجيل الثاني من السيارة الهجينة 2023 ، وبالتالي سيكون من الضروري أن نستفيد من المكافآت البيئية في هذا النموذج.</p>
<p>يتم تسويق Crossover Toyota Hybrid Crossover Crossover حوالي 30000 يورو وسيتنافس مباشرة في Nissan Qashqai المتوقع أيضًا في الهجين (والذي يتم الإعلان عن سرعته من 170 إلى 199 كم/ساعة). سيتم تقديم طراز سيارة تويوتا الكهربائي في الجيل الجديد في 140 حصان و 196 حصان مع جميع الخيارات ، بما في ذلك كاميرا الرؤية الخلفية. بفضل البطارية التي يبلغ طولها 54.3 كيلو وات في الساعة ، فإنها تسمح بالوصول إلى 400 كم من الحكم الذاتي في الدورة المحلية ولديها معدل استهلاك منخفض للغاية.</p>
<p>في ترتيب أكتوبر 2022 فيما يتعلق بمبيعات السيارات الكهربائية في فرنسا ، تم إطلاق Toyota من اللعبة ، تليها Peugeot و Renault عن كثب. يفوز طراز Toyota Yaris Hybrid Premier بنسبة 12 ٪ من المبيعات في السوق الجديدة ويتم وضعه في موقع عمليات الاستحواذ في فرنسا من المركبات الهجينة القابلة لإعادة الشحن. تم وضع صليب تويوتا ياريس في أكتوبر الماضي في المركز الرابع في الترتيب.</p>
<p>لاحظ أنه مع شراء سيارة Toyota ، يمكنك الاستفادة من جهاز تأمين Toyota ، الذي يضمن تشغيل المحركات الهجينة لنماذج السيارات.</p>
<p>الهدف من مشروع تأمين تويوتا هو تقديم جودة بعد بيع خدمة العملاء في جميع الدول الأوروبية لتعزيز السيارات الهجين والسيارة الكهربائية والمساهمة في الانخفاض في الانبعاثات الإجمالية. يهدف مفهوم تأمين تويوتا أيضًا إلى إضفاء الطابع الديمقراطي على عرض سياراتها الهجينة.</p>
<p><img src=”https://www.feuvert-entreprises.fr/wp-content/uploads/2021/09/CTA_offres_decouvrir.png” /></p>
<h2>2023: تفتح BMW أول طراز هجينه</h2>
<p>في عام 2023 ، ستوفر BMW طرازًا جديدًا للسيارات الهجين: M5. هذه هي المرة الأولى التي ستدعم فيها الشركة المصنعة الحرارية محركها التقليدي للدعم الكهربائي. بالنسبة للشركة المصنعة للسيارات ، يتمثل المبدأ في تقديم نموذج له المزيد من الخيول دون التضحية بالأسطوانات الكبيرة لمركباتها. يجب أن تحتوي سيارة BMW Sports سيدان المستقبلية على محرك كهربائي من 197 حصان. إلى جانب محركه الحراري ، يجب أن يصل النموذج إلى 748 حصان في المجموع.</p>
<p>سيتم تقديم أول هجين M5 في تاريخ BMW في السبع / أكتوبر 2023 ، سيكون من الضروري الانتظار حتى عام 2024 لرؤية النموذج الذي يتم تسويقه ونتحدث عن سعر حوالي 200000 يورو. أما بالنسبة للاستقلال الذاتي ، يمكن أن يسافر بين 54 و 62 كم في وضع كهربائي بنسبة 100 ٪ ويستفيد من نظام إعادة الشحن في نظام الشحن. في الوضع الكهربائي ، يمكن أن تصل الهجين BMW إلى سرعة 135 كم/ساعة. يتوفر أيضًا أول عرض سيارات هجينة قابلة لإعادة الشحن في سيارة السيدان وجولة Break (مع جميع الخيارات: شاشة القيادة ، الكاميرا العكسية ، إلخ.))).</p>
<h2>بيجو: هجين الديمقراطي في عام 2023</h2>
<p>في Peugeot ، نختار طراز 3008 لعام 2023 (من المقرر أيضًا أن يكون الموقع في سبتمبر/أكتوبر 2024). تسعى الشركة المصنعة الآن إلى إضفاء الطابع الديمقراطي على هجين ، من خلال تقديم نماذج أكثر تواضعًا وتهجينًا الضوء. يوضح طراز 3008 سرعة تصل إلى 235 كم/ ساعة مع انبعاثات الوقود المنخفضة للغاية.</p>
<p>تم بيع طراز 308 المكون الإضافي 2022 في ما يقرب من 7044 نسخة ويوجد متوسط ​​سعره حوالي 45000 يورو. اعتمادًا على معيار WLTP ، يمكن أن يسافر حوالي 60 كم في دورة كهربائية. لذلك ، فهو نموذج لخطوت مختلط تمامًا لإنشاء أساطيل احترافية خضراء ، خاصة بالنسبة لـ VRP في المناطق الحضرية.</p>
<h2>Citroën ونموذج المسافر الجديد لعام 2023</h2>
<p>تمنيات الشركة المصنعة <i>السفر للسفر</i> من خلال تقديم نماذج جديدة من المركبات المدمجة بما في ذلك السيارة الهجينة C5 X. يهدف النموذج إلى أن يكون منظمًا سيحليًا ويجمع بين محرك حراري 180 حصان و 81 كيلو واط كهربائي (ما يعادل 11 حصانًا). في الطاقة المشتركة ، سيصل نموذج Citroën للعام المقبل إلى حوالي 225 حصانًا لاستقلالية تصل إلى 55 كم/ساعة.</p>
<p>نموذج 2022 الرائد في Citroën هو Air Cross Hybrid C5. هذا هو سيارات الدفع الرباعي التي نالت استحساناها الفرنسيين. ترتبط قوتها الضريبية البالغة 10 سيرة ذاتية بقوة 181 حصان ، وناقل حركة أوتوماتيكي ، وكاميرا عكسية و 55 كم من الحكم الذاتي في دورة WLTP مع سرعة في وضع كهربائي 100 ٪ من 135 كم/ساعة. استفاد Citroën’s Air Cross Hybrid من مراجعة عالمية الأسلوب: شاشة أعلى ، ومقاعد فردية منزلق ، إلخ. أما بالنسبة لنظام التهجين المختلط ، فهو لم يتغير: إنه مزيج بين 4 أسطوانات مع وقود بنزين 180 حصان ومحرك كهربائي 80 كيلوواط.</p>
<h2>أودي: زعيم سيارات الدفع الرباعي الهجينة?</h2>
<p>يقدم زعيم سيارات الدفع الرباعي أيضًا نماذج السيارات الهجينة. في Audi ، نحن نفكر في الانتقال إلى نطاقات كهربائية بنسبة 100 ٪ بحلول عام 2023. في غضون ذلك ، تقوم الشركة المصنعة بإعادة النظر في عرضها بفضل تقنية TFSI وتوفر سياراتها بمحركات هجينة. يستفيد النموذجان القادمان ، أو A6 E-tron ، أو متغير A3 المختلط مع التصميم المرتفع ، من الطاقة العالية والسرعة الجيدة والاستقلالية الطويلة.</p>
<p>إنه نموذج Q6 E-Tron الذي يشكل قلب نطاق السيارات الكهربائية Audi Hybrid. تزود الشركة المصنعة سياراتها بنظام TFSI (حقن توربو المشحون بالوقود الطبقي). يضمن اختصار TFSI أن يعمل المحرك بوقود البنزين ذو الشاحن التوربيني ، والذي يوفر استهلاكًا منخفضًا مقترنًا بسرعة جيدة.</p>
<p>في عام 2004 ، تم تقديم هذه التكنولوجيا المختلطة في نطاقات الشركة المصنعة للسيارات. في الممارسة العملية ، يسمح هذا الحركة بنظام الحقن المباشر وانخفاض واضح في فقدان الطاقة في وقت احتراق خليط الهواء / الوقود. المخصصة للسيارات عالية الطاقة ، تتمثل TFSI في زيادة إنتاج أسطوانات الضغط في الخليط وجعل قدرتها تنمو. على سيارة هجينة قابلة للشحن TFSI ، يتم استرداد طاقة مراحل التباطؤ / الفرامل تلقائيًا.</p>
<p>مع تقنية TFSI ، تقدم Audi السيارات الهجينة التي يتم تخفيض استهلاك الوقود بنسبة 15 ٪ تقريبًا مع توفير سرعة وقوة تستحق الشركة المصنعة. في الواقع ، لا تتوفر شهادة TFSI إلا على المركبات المتميزة وتضمن أن محرك الحرارة يعمل بالبنزين (على عكس محركات TDI ، التي تتطلب الديزل). تم العثور على تقنية TFSI اليوم على طرازات 1.2 لتر و 86 حصانا بنفس الطريقة مثل المركبات مثل A1 (4.0L).</p>
<p>من المتوقع بيع سيارة Audi Hybrid Suv منخفضة الاستهلاك في نهاية عام 2023 ، وبالتالي فإن تسويقها لعامة الناس سوف يتدخل فقط في عام 2024. يستفيد من مفهوم Audi المختلط ، و Quattro E-tron: أحجام بطارية ، وجر خلفي وإعادة شحن سريع ، حتى 270 كيلو واط. في الحكم الذاتي الحقيقي ، لا تزال الشركة المصنعة تنتظر الموافقة الرسمية ، لكننا نتحدث عن قيمة 700 كم كحد أقصى.</p>
<h2>Mercedémise على الحكم الذاتي وجمالية سيارات الدفع الرباعي الكلاسيكية</h2>
<p>يسمح خرج مرسيدس GLC 300 في عام 2022 مسافات طويلة في محرك هجين قابل لإعادة الشحن مع وقود الديزل. يتيح الطراز المختلط ما يقرب من 100 كم من الحكم الذاتي في وضع كهربائي 100 ٪. تسمى مرسيدس 300 ، والتي تسمى أيضًا “السيارة الهجينة الذكية القابلة لإعادة الشحن” ، كل الراحة اللازمة: عكس الكاميرا وشاشة التحكم ومساعدة القيادة. إنها أيضًا سيارة تتميز باستقلالية بطاريتها في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪: من 45 إلى 61 كم.</p>
<p>تحتفظ الشركة المصنعة للسيارات هنا بجماليات سيارات الدفع الرباعي ، التي نجحت في سيارة الدفع الرباعي الكلاسيكية ، ولكنها تقدم الآن مظهرًا أكثر تخفيفًا للتصميم. نموذج مرسيدس GLC 300 في متناول الجميع من 60700 يورو لإصدار Diesel 220 D (خط قبل الانتهاء من الحديقة). كانت النسخة الهجينة القابلة لإعادة الشحن القابلة لإعادة الشحن متاحة منذ ديسمبر 2022 ، دون أن تكون الأسعار محددة حقًا (نتحدث عن تكلفة إضافية تبلغ حوالي 10000 يورو).</p>
<h2>نوع المساحة الهجينة في رينو</h2>
<p>استفاد رينو بالفعل من الكهرباء ، لكنه يعود إلى مقدمة المسرح مع نموذج نوع الفضاء الذي يأخذ أغاني كروس ويتجه نحو جمالية سيارات الدفع الرباعي. تم إطلاق نموذج Renault Austral Hybrid في عام 2022 بسعر حوالي 40،000 يورو للبيع.</p>
<p>يمكن للسيارة نقل ما يصل إلى 5 أشخاص ولديه طاقة بطارية 1.7 كيلو وات في الساعة للاستهلاك المنخفض للغاية. مع جره الأمامي ، سيكون الجيل الجديد الهجين من رينو قادرًا على الوصول إلى قوة 280 حصان لحوالي 100 كم من الحكم الذاتي في دورة دورة WLTP. لاحظ أنه في أكتوبر 2022 في مبيعات مبيعات السيارات الهجينة الكهربائية ، كانت رينو موجودة في مكان جيد للغاية مع طراز أركانا (في مواجهة منافسها المباشر ، تويوتا ياريس). يوفر الترتيب نفسه في أكتوبر 2022 المركز الثالث لتكنولوجيا Captur E-Tech والرابع في Renault Clio ، الذي يحتل 5 ٪ من حصتها في السوق.</p>
<h2>السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن 2023: الأسئلة الشائعة المستهلك</h2>
<p>فهم كل شيء عن السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن !</p>
<h3>ما هو الفرق بين الهجين الهجين والهجينة القابلة لإعادة الشحن ?</h3>
<p>تقليديًا ، لا يمكن إعادة شحن المحرك المختلط: تم تجهيز المركبات بمحرك حراري (وقود البنزين أو ديزل) ومحرك كهربائي.</p>
<p>يتم تشغيل محرك السيارة الكهربائية بواسطة نظام استعادة الطاقة في محرك الحرارة عند تشغيل السيارة أو مراحل التباطؤ أو الكبح.</p>
<p>السيارات الهجينة لها بطاريات أكبر سعة: تم تمديد استقلالها مقارنةً بنموذج كهربائي بنسبة 100 ٪. يتم إعادة الشحن في تشغيل السيارة ويتطلب اتصال طرفي.</p>
<h3>ما هي السيارات الهجينة التي تعيد الشحن أثناء القيادة ?</h3>
<p>وبالتالي ، يتم إعادة شحن السيارات الهجينة أثناء القيادة ، هذه هي حالة بعض نماذج السيارات الكهربائية الشهيرة بالفعل من الشركات المصنعة الكبيرة:</p>
<ul>
<li>308 Peugeot Hybrid ؛</li>
<li>غالبية نماذج تويوتا الهجينة ، بما في ذلك بريوس ، ياريس (مع عكس الكاميرا) و RAV4 ؛</li>
<li>Hyundai I oniq الكلاسيكية ؛</li>
<li>سوزوكي كيا نيرو البرنامج المساعد ؛</li>
<li>نطاق TFSI في Audi.</li>
</ul>
<h3>ما هي أفضل سيارة هجينة قابلة لإعادة الشحن ?</h3>
<p>خلال عام 2023 ، لا يزال من الصعب إنشاء تصنيف ثابت لأفضل السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن ، بسبب التطورات العادية من حيث تقنية الدفع والمحرك المختلط. ومع ذلك ، من خلال مراقبة سعر البيع ، فإن استهلاك النماذج ، والطاقة ، ورفض ثاني أكسيد الكربون ، والاستقلال ، ووقت إعادة الشحن ، هو المكون الإيطالي ألفا روميو تونالي الهجين Q4 في قابلة لإعادة الشحن الذي يحمل Webbed.</p>
<p>يبلغ سعر السيارة حوالي 41،990 يورو ويستهلك الطراز 2.8 لتر/100 كم فقط. لذلك ، فإن انبعاثات ثاني أكسيد الكربون منخفضة: 78 جم/كم لقوة عالمية تبلغ 275 حصانًا و 60 كم من الحكم الذاتي في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪. يرجى ملاحظة أن التهجين مع البنزين القابل لإعادة الشحن وتتطلب السيارة أكثر من ساعتين من التحميل بحيث تكتمل البطارية (على شاحن سريع 7.4 كيلو وات).</p>
<h3>ما هو سعر السيارة الهجينة القابلة لإعادة الشحن ?</h3>
<p>تتنوع نطاقات السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن وتغطي لوحة الأسعار مجموعة واسعة من السيارات الكهربائية. السعر أعلى من مركبة حرارية ، ولكن هناك انخفاض مستمر في معدلات الشراء. لذلك يمكن العثور على أول سيارات هجينة من 30،000 يورو لتصميم مضغوط وأكثر من 100000 يورو لسيارة سيدان فاخرة. هناك مكافأة تحويل ومكافآت بيئية أخرى لخفض مبلغ فاتورة الشراء وتعزيز الانتقال إلى الطاقة الخضراء.</p>
<p>على سبيل المثال ، يستفيد المحترفون الذين يرغبون في الحصول على سيارة هجينة جديدة قابلة لإعادة الشحن وبناء أسطول من شاحنات المرافق الكهربائية من ما يقرب من 7000 يورو من المكافآت البيئية على شرائهم وإعفاء من أجهزة التلفزيون المسجلة في قانون التمويل. يمكن للمهنيين أيضًا الوصول إلى معلومات حول نوع الطاقة لأسطول سياراتهم بالإضافة إلى بيانات مشفرة حول تحديات التنقل المستدام لأعمالهم.</p>
<p>أعلن مشروع قانون التمويل لعام 2023 عن الانخفاض في المستقبل في المكافأة البيئية (1000 يورو) أثناء تجديد النظام لمدة بضعة أشهر. للاستفادة من جميع المساعدات في قانون التمويل لشراء سيارة هجينة ، لذلك سيتعين عليك التعجيل.</p>
<h3>ما هو استقلالية سيارة هجينة قابلة للشحن ?</h3>
<p>يختلف استقلالية المركبات الهجينة القابلة لإعادة الشحن وفقًا للنماذج والمصنعين (وعدد البطاريات المتاحة للسيارة). ومع ذلك ، يتمتع تخصيص السيارات القابلة لإعادة الشحن بميزة القدرة على تحمل الرحلات الحضرية الصغيرة وفي المناطق الحضرية الواسعة ، دون خطر الانهيار: محرك الحرارة قادر على توليه حتى محطة الشحن التالية. على سبيل المثال ، في تويوتا ، يتراوح استقلالية السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن بين 50 و 75 كم باستخدام البطارية الكهربائية للسيارات حصريًا.</p>
<p>يختلف وقت استقلالية السيارة أيضًا وفقًا للقيادة ، والتباطؤ والمراحل الكبح لتزويد البطارية. في دورة WLTP ، تعلن غالبية الشركات المصنعة اليوم عن رقم ما بين 40 و 60 كم (أي الحد الأقصى للاستخدام الحقيقي) ، باستثناء الفئة C 300 من Mercedes التي تحتوي على بطاريتين هائلتين لمدة 111 كم من الحكم الذاتي.</p>
<h3>ما هو الفرق بين المكونات الإضافية والمكونات الهجينة?</h3>
<p>بين المكونات الإضافية والمكون الإضافي المختلط ، يكون في جميع الحالات محركًا مختلطًا ، يجمع بين الوقود الكلاسيكي والطاقة الكهربائية. الفرق هو إعادة الشحن. لا يمكن إعادة شحن السيارة الهجينة البسيطة على منفذ كهربائي ، في حين أن مركبة المكونات الهجينة تحتوي على هذا النوع من الاتصال. بالإضافة إلى ذلك ، يحتوي المكون الكهربائي على وضع كهربائي أكثر قوة بنسبة 100 ٪.</p>
<h3>سيارة هجينة كهربائية قابلة لإعادة الشحن ومعيار WLTP: ما هو?</h3>
<p>تأسست منذ عام 2019 ، يتكون معيار WLTP من بروتوكول عالمي لقياس إصدارات الانبعاثات واستهلاك السيارات الحرارية والكهربائية والهجينة. يتم تحديث هذه الموافقة فيما يتعلق بالوائح الجديدة وأكثر واقعية لأنها تأخذ في الاعتبار الاستهلاك والانبعاثات الملوثة للمركبات الحرارية وكذلك استقلالية بطاريات السيارات الكهربائية.</p>
<p>نحن نتحدث عن دورة WLTP لتعيين نتائج سيارة هجينة في جميع اختبارات WLTP: الظروف الحقيقية ، والاستخدام اليومي ، وقياس الانبعاثات ، والظروف الجوية ، والأسباب التقنية ، وأنماط القيادة المختلفة ، إلخ. وبالتالي فإن دورة WLTP تتوافق مع إشارة عالمية للسائقين الذين يرغبون في تقييم أداء سيارتهم المستقبلية بشكل صحيح.</p>
<h3>لماذا تذهب إلى السيارة الهجينة القابلة لإعادة الشحن?</h3>
<p>توفر تقنية السيارات المختلطة التي تميز السيارات الكهربائية المختلطة العديد من مزايا الاستخدام للأفراد وكذلك المهنيين. إن استقلالها في الوضع الكهربائي يكفي لضمان الرحلات اليومية ، والتي تعتبر برامج هبوطية للغاية في وسط المدينة.</p>
<p>استهلاك الوقود منخفض أيضًا: محرك الحرارة يتولى فقط بمجرد تفريغ البطارية. هذه البطارية نفسها ترسم مصدر الطاقة على حد سواء على إعادة الشحن الطرفية أو بفضل القيادة (مراحل الكبح و/أو التباطؤ). نلاحظ أن غالبية السيارات الهجينة الكهربائية تستهلك في الوقود الكلاسيكي 1 لتر/100 كم ، وهو قليل جدًا.</p>
<p>وبالتالي ، يوفر هذا المحرك المختلط خطوة نحو التنقل الأخضر واستخدام الطاقة النظيفة ، مع التأكد من عدم الانهيار. يقدم المحرك الهجين لضمان أجزاء من الرحلات حتى المحطات الكهربائية التالية. في الواقع ، يعتبر العديد من مصنعي السيارات أن الكهربة الكاملة لعرضهم يتطلب التهجين. هذه هي حالة Toyota و BMW و Mercedes و Audi (مع تقنية TFSI) ، التي تدعي أنها تؤمن بالسيارة الهجينة القابلة لإعادة الشحن.</p>
<p>سيتم تمييز عام 2023 بإصدار نماذج جديدة من السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن أكثر كفاءة وديمقراطية وكونها في متناول الجميع ، كما يتضح من الحكومة ستسجل في قانون LOM. بالإضافة إلى الجهود التي بذلها شركات تصنيع المساعدات المالية للأفراد مثل المحترفين الذين يسمحون بالذهاب إلى الطاقات الخضراء ، وتقليل الانبعاثات ، وتقديم الأخضر الأساطيل الأسيرة. يقوم مشروع قانون التمويل لعام 2023 أيضًا بتجديد المكافأة البيئية. يحتفظ نفس قانون التمويل المستقبلي أيضًا بمقاييس حساب أقساط التحويل.</p>
<h2>أفضل 10 سيارات هجينة قابلة لإعادة الشحن !</h2>
<img src=”https://www.voiturepropre.fr/wp-content/uploads/2023/05/top-10-meilleures-voitures-hybrides-rechargeables-haut-de-gamme-990×556.jpg” />
<p>بنفس الطريقة مثل الكهرباء التي تتزايد أرقامها باستمرار عامًا بعد عام ، فإن نتائج المركبات الهجينة القابلة لإعادة الشحن هي أيضًا في تقدم مستمر على الرغم من اختفاء المكافآت الممنوحة منذ 1 يناير 2023.</p>
<p>في هذا القطاع ، طورت الشركات المصنعة عالية العروض عروضًا للامتثال للمتطلبات البيئية الجديدة وتلبية جمهور كبير.</p>
<h2>1 – بنتلي بنتايغا هجين قابلة لإعادة الشحن</h2>
<p>تؤثر تقنية PHEV على جميع مجالات صناعة السيارات ، بما في ذلك تلك الموجودة. تحولت بنتلي إلى كهربة عن طريق إطلاق أول نموذج عصري يسمى بنتايجا. تحتوي سيارة الدفع الرباعي الفاخرة على محرك بنزين 3 -Liter V6 V6 يطور 335 حصانًا وكتلة كهربائية تبلغ 120 حصانًا/94 كيلو واط. يوفر قوة 443 حصان و 700 نانومتر من عزم الدوران ، مما يسمح له بالعبور من 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.5 ثانية بسرعة 254 كم/ساعة. تحت الأرض ، تلعب البطارية بطاقة التواضع بسعة الطاقة التي تبلغ 17.3 كيلو وات في الساعة ، ووعد بحكم الذكرى 39 كم مع حمولة.</p>
<h2>2 – Alfa Romeo Tonale Hybrid القابلة لإعادة الشحن</h2>
<p>أول مركبة هجينة قابلة لإعادة الشحن من Biscione House ، يتناول Alfa Romeo Tonale منصة البلازات الصغيرة FGA وترث الوصفة الميكانيكية للانحدار الهجين القابل لإعادة الشحن 4xe المسمى Hybrid Q4. يحق له الحصول على محرك من 180 حصان ومحرك كهربائي يمنحه قوة 275 حصان والسماح له بالتغلب على 0 إلى 100 كم/ساعة في 6.2 ثانية. من حيث الحكم الذاتي ، توفر بطارية 15.5 كيلو واط ساعة دائرة نصف قطرها 60 كم دون انبعاث وإعادة شحن في 2H30 عند قوة 7.4 كيلوواط.</p>
<h2>3-Audi Q7 TFSI E-QUATRO</h2>
<p>خفة الحركة في جميع الظروف ، والميزات المرتفعة والراحة الأميرية ، يوضح Audi Q7 TFSI الكفاءة الكهربائية مع الجزء العلوي من النطاق. يحق لسيارات الدفع الرباعي العائلية الهجينة القابلة لإعادة الشحن هذه أول 340 حصانًا 340 حصانًا/250 كيلو واط توربو V6 و 450 نانومتر من عزم الدوران و 128 حصان/94 كيلوواط و 350 نانومتر محرك. يدعي 456 حصان/335 كيلوواط و 700 نانومتر من عزم الدوران مما يسمح له بتكوين 0 إلى 100 كم/ساعة في 5.7 ثانية. Quattro All -Wheel Drive يعد برحلات مريحة ، مهما كانت ظروف الطريق. يصل الذقل الكهربائي بنسبة 100 ٪ إلى 43 كم في دورة WLTP.</p>
<h2>4 – مرسيدس الفئة أ</h2>
<p>مرسيدس من الفئة A 250 E الهجينة القابلة لإعادة الشحن هو نموذج آخر يجسد الرفاهية في أجمل تعبيراتها. مع الوجه الأمامي السحر ، ولكن الوجه الأمامي الحديث والداخلية الودية والتقدمية مع ابتكاراتها المتعددة من الاتصال والأمن ، فإن سيارة السيدان لديها شيء للإغواء. يحق للمركبة الحصول على كتلة بنزين 160 حصان 4 -cilinder و 102 حصان كهربائي لسلطة تراكمية A+E من 218 حصان. في الوضع الكهربائي بنسبة 100 ٪ ، من الممكن قيادة ما يصل إلى 86 كم دون انبعاثات بفضل بطارية 15.6 كيلو وات في الساعة.</p>
<h2>5 – فولفو S60 هجين قابل لإعادة الشحن</h2>
<p>مع كتفيها العضلي ، صورة ظلية نحيلة وأجنحة منحوتة ، تتميز Volvo S60 بتصميمها التعبيري. الداخلية الاسكندنافية الداخلية هي قصيدة للرفاهية مع مساحتها الأنيقة وتركز دائمًا على متعة القيادة. تحت الغطاء ، يتوفر اختلافان حراريان: أول 300 حصان ونسخة من البوليستار من 318 حصان لمدة 430 نانومتر. يوفر الجزء الكهربائي 65 كيلو وات من الطاقة و 240 نانومتر من عزم الدوران. بطارية 11.6 كيلو وات ساعة لجزءها تسافر على بعد 48 كم على المحرك المصنوع من Polestar و 54 كم للتشطيبات والنقش.</p>
<h2>6 – BMW X1 xDrive25E الهجين القابل لإعادة الشحن</h2>
<p>ينتج BMW X1 XDrive25E هدف BMW لتوسيع نطاقه الهجين القابل لإعادة الشحن على جميع طرزه تقريبًا. أكثر الكتب مبيعًا للمنزل ، هذا النموذج الذي يستند إلى منصة UKL متوفرة أيضًا من سلسلة 2 Active Tourer و Mini Countryman ولديه كتلة ثلاث أسطوانات تبلغ 125 حصانًا و 200 نانومتر من عزم الدوران ، بالإضافة إلى محرك كهربائي من المحرك الكهربائي 95 حصان لقوة إجمالية قدرها 220 حصان. مع بطارية 10 كيلو وات ساعة ، يعد X1 بمدى 50 كم في دورة WLTP.</p>
<h2>7 – BMW X5 xDrive50e</h2>
<p>السائقون الذين يحتاجون إلى سيارة كهربائية واعدة بأفضل استقلالية سيتمكنون من ضبط مشاهدهم على BMW X5 XDrive50e. مزود بمحرك يطور قوة متزايدة تصل إلى 489 حصان/360 كيلوواط ، فهو يوفر تجربة قيادة جيدة عن طريق قطع 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.8 ثانية على 250 كم/ساعة. الاستقلال الذاتي استثنائي لأنه يتوج حتى 110 كم في حمولة واحدة.</p>
<h2>8-Porsche Cayenne S e-hybrid</h2>
<p>كما تم الإعلان عنه في ديباجة ، استثمرت جميع الشركات المصنعة ذات العالية الهجينة القابلة لإعادة الشحن وسوق بورشه ليس استثناءً من القاعدة. يتوفر Cayenne S E-hybrid في محركين: V6 من 462 حصان/340 كيلوواط و 700 نانومتر و V8 من 680 حصان/500 كيلو وات و 900 نانومتر. توفر حزمة 14.1 كيلو وات ساعة جديدة تحت الأرض 40 كم في المتوسط ​​في المتوسط.</p>
<h2>9-Ds 7 Crossback E-Tense</h2>
<p>كما تم تمثيل العلامات التجارية الفرنسية بشكل جيد في سوق PHEV المتطرف مع DS الذي يقدم DS7 Crossback E-Tense على منصة EMP2 التي تستخدمها Peugeot 3008 و Opel Grandland X Hybrid 4. SUV موجود في نسختين: E-Tense 300 من 300 حصان/520 نانومتر و E-Tense 225 من 225 حصان و 360 نانومتر. يتيح استقلالها الكهربائي على مساحة 58 كيلومترًا في ZFE دون حادث.</p>
<h2>10 – Range Rover Evoque Hybrid القابلة لإعادة الشحن</h2>
<p>منذ عام 2020 ، أطلقت Range Rover النسخة الهجينة القابلة لإعادة الشحن من Evoce Buded P300E. تستخدم سيارات الدفع الرباعي الفاخرة محركين: كتلة بنزين 3 -liter 3 -liter 3 -يطور 200 حصان و 280 نانومتر و 80 كيلوواط كهربائي أو 109 حصان و 260 نانومتر. إجمالاً ، تعد السيارة 309 حصان و 540 نانومتر. تعرض البطارية سعة 15 كيلو وات ساعة تقدم نطاقًا يبلغ 66 كم من WLTP. نادرًا ما يكون نادرًا في المجتمع ، يقبل Evining إعادة شحن DC السريع على قوة 32 كيلوواط لاستعادة 80 ٪ من استقلالها في 30 دقيقة.</p>