Elektroniczny
Alrendo TS Bravo: 80 KM, 400 km autonomii, 9 995 €!, Nasz test Alrendo TS Bravo mogliśmy mieć dostęp, a nawet wypróbować prototyp Alrendo TS Bravo. Jest to model, który przeszedł po Francji, aby zostać przedstawiony w ustępstwie. Nasz pełny artykuł: https: /// News/Moto/2021/06/07/Alrendo-TS-Bravo/Test tego prototypu został zmieszany. Okazało się, że jest potężny, jego przyspieszenie jest naprawdę mocne, prawie w elektrycznym skuter. Jego autonomia jest interesująca na papierze, nawet jeśli nie mieliśmy okazji w pełni doświadczyć pojemności baterii. Transmisja paska emituje przestępstwo, gdy jest mocno przyspieszona. Ten pas ma jednak wielką zaletę, że jest szeroka: wydaje się, że planowane jest, aby móc wziąć cały moment obrotowy silnika. Szablon Alredo TS Bravo jest znaczny, kierownica jest bardzo (za dużo? ) szerokie do użytku miejskiego, które komplikuje manewry parkowania i pół ciężarów z kątem obrotowym, który wydawał się zbyt niski. Wydaje się, że jest przeznaczony przede wszystkim do „przelotu”, na wycieczki poza miastami. Waga maszyny jest znaczna, z 200 kg ogłoszonymi przez producenta i jest naprawdę odczuwalna w jego kierownicy. Konieczne jest prowadzenie w prędkości ponad 50 km/h, aby czuć się komfortowo z ciężarem maszyny: w mieście jest zbyt ciężka. Kolejna wada projektowa była obecna w tej wersji przed serialem: nie można łatwo dotrzeć do kuli bocznej bez zawstydzenia podnóżkiem. Wreszcie ekran pojawił się z niewystarczającą jasnością, aby móc poprawnie przeczytać informacje bez karania przez słońce. |. Facebook
Alrendo ts bravo okazja Test tego prototypu okazał się mieszany. Okazało się, że jest potężny, jego przyspieszenie jest naprawdę mocne, prawie w elektrycznym skuter. Jego autonomia jest interesująca na papierze, nawet jeśli nie mieliśmy okazji w pełni doświadczyć pojemności baterii. Transmisja paska emituje przestępstwo, gdy jest mocno przyspieszona. Ten pas ma jednak wielką zaletę, że […]